อนุภาพ ซามูลกับประสบการณ์ครั้งแรกในการแข่งขัน J-GP3 โดยออกสตาร์ทในอันดับที่ 14 สามารถขยับจากอันดับ12ขึ้นไปรั้งหัวแถวในอันดับที่ 6 ก่อนพลาดล้มออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย แต่การร่วมในเกมส์ระดับออลเจแปนแล้วจึงเป็นการเก็บเกี่ยวประสบการณ์ที่ทรงคุณภาพ
ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ส่งอนุภาพ ซามูล ลงหาประสบการณ์ในเกมส์การแข่งขัน J-GP2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศญี่ปุ่น ที่สนามโอกายาม่า โดยได้นำอนุภาพ ซามูลไปฝากไว้กับทีม 41Planning ซึ่งมีมร.ยูอี้ซังเป็นผู้จัดการทีม หลายคนอาจจะสงสัยว่าทีมนี้คือใคร อยากบอกว่าทีม41Planning ก็คือทีมที่อยู่เบื้องหลังนักแข่งอย่างยูกิ อิโตะ ร่วมลงแข่งในรายการชิงแชมป์เอเชียเมื่อสองปีที่แล้วจนเกือบนำยูกิ อิโตะคว้าแชมป์ประจำปี ภายใต้การบริหารทีมของยูอี้ซัง ซึ่งถ้ามองให้ใกล้เข้ามาอีกนิด ปีนี้ในรายการชิงแชมป์เอเซีย ยูอี้ซังก็มาเป็นหัวหน้าทีมแมคคานิสก์ให้กับเดชา ไกรศาสตร์ลงทำการแข่งขันในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต600 ซึ่งฝากผลงานที่สะเทือนเลื่อนลั่นสนั่นวงการมอเตอร์สปอร์ตญี่ปุ่น ด้วยการปรับเซ็ทรถแบบไม่ยั้งวิชา จนนำเดชา ไกรศาสตร์ คว้าชัยชนะในสนามแข่งซูซูก้า เซอร์กิต ซึ่งยูอี้ซังถือเป็นแม่ทัพสำคัญนำพาให้นักแข่งไทยอย่างเดชา ไกรศาสตร์ให้เป็นคนแรกของคนไทยที่ขึ้นโพเดี้ยมอันดับที่ 1 ที่สนามแข่งที่ยากที่สุดของญี่ปุ่น...ฉะนั้นการส่งอนุภาพ ซามูล จึงเป็นการร่วมงานกับพันธมิตรยามาฮ่าที่ทำงานด้วยกัน
ทีม 41Planning นี้มีรถแข่งที่สั่งตรงมาจากยุโรปถึง 4คันด้วยกันเพื่อลงทำการแข่งขันในรุ่น J-GP3 โดยสามคันเป็นนักแข่งของทีมโดยมียูอี้ลงแข่งด้วย ยูอี้ซังมองเห็นถึงการสร้างนักแข่งดาวรุ่งมาประดับวงการการแข่งขันในออลเจแปนและเพื่อก้าวสู่การแข่งขันในระดับเวิร์ลด์กรังด์ปรีซ์ จึงสั่งรถลงแข่งโดยใช้ทุนส่วนตัวร่วมกับสปอนเซอร์ในประเทศร่วมกันลงขันทำการแข่งขันในรุ่น J-GP3 ซึ่งด้วยสัมพันธภาพที่ดีระหว่างยูอี้ซังกับทีมงานยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีมแล้วจึงร่วมกันคิดและวางแผนนำอนุภาพ ซามูล ไปร่วมหาประสบการณ์การแข่งขันในเกมส์ J-GP3 เพื่อเก็บเกี่ยวความรู้ เทคนิคการขับขี่รถแข่งที่มีการพัฒนาขึ้นมาเพื่อสำหรับใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่งในรุ่นรถแข่งในพิกัดนี้มีเพียงไม่กี่ยี่ห้อเท่านั้นที่มีรถลักษณะนี้ลงทำการแข่งขัน
ถ้าถามว่าเป็นเรื่องแปลกไหมถ้านักแข่งอย่างอนุภาพ ซามูลจะไปขี่รถให้กับทีม 41Planning บอกได้เลยว่าไม่แปลก เพราะทีมนี้ทำรถเอง ซื้อรถเอง ใช้เงินทุนกับเงินสปอนเซอร์ของตนเองในการทำรถลงแข่ง(หรือใครจะไปร่วมสนับสนุนบอกได้นะครับ เดี๋ยวติดต่อให้) แต่สิ่งหนึ่งที่หลายคนลืมเลือน หรือบางคนอาจจะใหม่กับวงการแข่งขันรถจักรยานยนต์ เราเคยมีนักแข่งไทยถึง 2 คนเคยร่วมขับขี่แข่งขันในรายการMoto2 กันมาแล้วทั้งในมาเลเซียและญี่ปุ่น โดยอยู่ภายใต้การดูแลของทีมระดับโลกอย่างทีม เทค3 โดยนักแข่งที่สร้างชื่อให้กับวงการแข่งขันรถจักรยานยนต์ไทยที่ลงทำการแข่งขันอยู่ในเกมส์ชิงแชมป์ประเทศญี่ปุ่นอยู่ในขณะนี้ คือ เดชา ไกรศาสตร์และ เฉลิมพล ผลไม้ สองนักแข่งจากค่ายยามาฮ่า ลงแข่งขันในฐานะนักแข่งไวด์การ์ดกับทีมเทค 3 ในโมโตทู ฉะนั้นการลงสนามของอนุภาพ ซามูลจึงเป็นการเก็บเกี่ยวประสบการณ์การขับขี่รถแข่งในพิกัดเดียวกันกับรถแข่งMoto3 ซึ่งหลังจากการซ้อมและแข่งขันแล้ว ยูอี้ซังได้คอมเม้นท์ถึงพัฒนาการของอนุภาพ ซามูลว่า เป็นนักแข่งที่เรียนรู้ได้เร็ว กับรถแข่งที่ถูกสร้างให้เป็นรถเพื่อให้ทำการแข่งขัน อนุภาพสามารถพัฒนาตัวเองในการขับขี่รถแข่งแบบนี้ได้ ทั้งๆที่พึ่งจับรถแข่งได้เพียงไม่กี่วัน ก็สามารถทำเวลาอยู่ในระดับหัวแถวของรุ่นได้ ทั้งๆที่รถแข่งก็ยังเป็นรถสเปคเดิมๆ ไม่ได้มีการปรับแต่งแต่อย่างใด รวมถึงการเซ็ทอัพรถทั้งโช้คและทั้งเครื่องยนต์ ก็ยังเป็นของเดิม ซึ่งถ้าได้คุ้นเคยกับรถมากขึ้น แน่นอนว่าจะต้องเพิ่มเติมการปรับเซ็ทรถทั้งเครื่องยนต์และโช้คแต่งให้มากขึ้น
ซึ่งในช่วงของเกมส์การแข่งขัน อนุภาพ ซามูลกับรถแข่งหมายเลข 500 ที่ออกสตาร์ทในอันดับ 14 ทำเวลาไว้ 1’38.958 นาที และเมื่อทำการแข่งขันก็ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมและชิงชัยกับคู่แข่งอย่างสนุกจนสามารถขยับตนเองขึ้นมาอยู่ที่ 10 เมื่อผ่านรอบแรก จากนั้นก็เปิดเกมส์สู้กับนักแข่งญี่ปุ่นที่คุ้นเคยกับรถสเปคนี้มาแล้วอย่างสนุก แม้ในรอบที่ 3 จะหล่นไปอยู่ที่ 12 แต่ก็เป็นอันดับสุดท้ายในกลุ่ม 2 จากนั้นอนุภาพก็เร่งจังหวะการขับขี่ด้วยการขยับแซงคู่แข่งจนขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งที่ 6 เมื่อเข้าสู่รอบที่ 11 เป็นหัวแถวในกลุ่ม 2 พร้อมกดเวลาดีที่สุดในช่วงการแข่งขันไว้ที่ 1’38.728 นาที ก่อนที่จะเร่งจังหวะการขับขี่มากเกินไปจนรถเกิดอาการสะบัดและต้องออกจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย แต่ อนุภาพ ซามูลก็ได้เรียนรู้และได้ประสบการณ์การขับขี่รถแข่งในรุ่น J-GP3
โดยหลังจบการแข่งขัน อนุภาพ ซามูล ได้กล่าวถึงการแข่งขันในรุ่น J-GP3 ว่า “วันนี้หลังจากออกสตาร์ทไปก็พยายามเกาะกลุ่มหน้าให้ติด ซึ่งก็สามารถทำตามแผนได้ที่วางไว้ได้ โดยติดอยู่ในอันดับที่ 12 จากนั้นก็พยายามไล่แซงขยับขึ้นมาทีละคันจนสามารถขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 6 ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่มที่ 2 ก่อนที่ในรอบที่ 11 รถเกิดอาการสะบัดทำให้ล้มจนต้องออกจากการแข่งขันไป
แต่สำหรับการที่ได้โอกาสเข้าร่วมในการแข่งขันครั้งนี้ ทำให้ได้ประสบการณ์ใหม่ๆ เยอะมาก ซึ่งสามารถนำไปต่อยอดในการพัฒนาการแข่งขันได้ต่อไป ต้องขอขอบคุณไทยยามาฮ่าที่ให้การสนับสนุน ขอบคุณแฟนๆ กองเชียร์ที่ส่งกำลังใจให้ผมด้วยครับ ขอบคุณครับ”
ภารกิจครั้งต่อไปของอนุภาพ ซามูล คือการร่วมการแข่งขันในรายการชิงแชมป์เอเชียในรุ่นเอเซียโปรดักชั่น 250 ซีซี ที่จะแข่งขันกันที่ประเทศอินเดียในช่วงระหว่างวันที่ 1-2 ตุลาคมนี้ แฟนๆสามารถติดตามเชียร์กันได้ และแน่นอนทีมงานนักข่าวของเราจะเกาะติดข่าวการแข่งขันในรายการนี้มาให้แฟนๆได้ทราบกัน
