​2019 Argentina MotoGP กำลังจะเริ่มขึ้น พร้อมเผยความยากง่ายของสนาม

บนแทร็ค  Autodromo de Termas de Rio Hondo circuit ที่อาร์เจนติน่า จะเป็นเกมสนามสองของฤดูกาลสำหรับการแข่งขัน 2019 MotoGP ที่ตั้งอยู่ในจังหวัด Santiago del Estero ทางเหนือของประเทศ ได้รับการออกแบบโดย Jarno Zaffelli ชาวอิตาเลี่ยน
 
สำหรับเลย์เอ้าท์ของสนามแห่งนี้ หากจัดระดับความยากของการใช้เบรกเป็นตัวเลข 1-5 แล้ว จะพบว่า อยู่ระดับกลาง นั่นคือ ได้รับเรทที่เลข 3 ซึ่งก็เทียบเท่ากับอีกเก้าสนามของโปรแกรมการแข่งขันที่มีความยากระดับนี้ เช่นเดียวกับสนาม Losail ที่เป็นสังเวียนในนัดเปิดฤดูกาลที่เพิ่งผ่านไป
 
จากความยาวต่อรอบ 4,806 เมตร ทั้งหมด 13 โค้ง ของ Autodromo de Termas de Rio Hondo จะมีจุดที่ต้องใช้เบรกทั้งสิ้น 8 จุด คือ โค้ง 01 , 02 , 05 , 07 , 09 , 11 , 12 ,13 ตามลำดับ โดยไฮไลท์ หรือ จุดที่ยากที่สุด คือ โค้ง 05 ที่จะมาด้วยความเร็วสูงสุด 324 กม./ชม. ก่อนจะรถความเร็วสุดท้ายเหลือ 81 ก.ม./ช.ม. บนระยะเบรก 297 ม. ในเวลา 6 วินาที ซึ่งจะเกิดแรงดึงระดับ 1.5G ขณะที่นักแข่งจะต้องออกแรงกดลงบนคันเบรกเทียบเท่ากับน้ำหนัก 5.1 กก. รองลงมาก็คือ โค้งแรกสุดทางตรง ที่เมื่อทะยานผ่านจุดสตาร์ทไปจะมีระยะเบรก 243 ม.ในการลดความเร็วจาก 277 กม./ชม. ลงมาเหลือ 108 กม./ชม. ในเวลา 5 วินาที ซึ่งจะเกิดแรงดึงระดับ 1.4G โดยที่นักแข่งจะต้องออกแรงกดลงบนคันเบรกเทียบเท่ากับน้ำหนัก 4.5 กก. สำหรับโค้งหรือจุดเบรกอื่นของแทร็คเราได้ลงรายละอียดไว้ให้ชมกันด้านล่าง

และเมื่อคำนวณค่าเฉลี่ยในจังหวะการเบรกจากทั้ง 8 จุด จะพบว่าสนามแห่งนี้มีค่าเฉลี่ยจากแรงดึงที่ประมาณ 1.2G เฉลี่ยระยะเบรกอยู่ที่ 165.8 ม. จะต้องใช้แรงกดบนคันเบรกเทียบเท่ากับน้ำหนักรวมประมาณ 758 ก.ก. โดยทั้งแปดจุดเบรกนี้ จะแบ่งเป็น ระดัย ง่ายหรือเบา 2 โค้ง , ระดับปานกลาง 4 โค้ง และ อีกสองโค้งอยู่ในระดับยากหรือหนักหน่วง
ก็มาลุ้นกันว่า ในสัปดาห์การแข่งขันที่กำลังจะมาถึง เสาร์-อาทิตย์ นี้ ทีมแฟคทอรี่ชั้นนำจะสามารถกลับมาคว้าชัยได้หรือไม่ ซึ่งในปีที่แล้ว ผู้ชนะ คือ Cal Crutchlow โดยมี Johann Zarco และ Alex Rins ขึ้นโพเดี้ยมตามลำดับ








UIP : 337 | Page View : 339