สนามที่สี่ของ 2018MotoGP ที่ Circuito de Jerez-Angel Nieto แม้ว่าจะไม่สามารถคว้าชัยแต่การก้าวขึ้นสู่โพเดี้ยมในเกม Spanish GP เกมนี้ของ อันเดรีย เอียนโนเน่ นับเป็นโพเดี้ยมที่สามในปีนี้ของแฟคทรอรี่ซูซูกิ หรือ Team Suzuki Ecstar นับว่าเป็นครั้งแรกในรอบสิบปีของทีมโรงงานจาก Hamamatsu ที่ทำได้ติดต่อกันถึงสามครั้ง นับจากอเล็กซ์ รินส์ และตามด้วยสองครั้งหลังสุดโดยเอียนโนเน่ซึ่งเขาได้กล่าวถึงเกมนี้ว่า
“ ผมคิดว่าเรามีโชคช่วยอย่างมากในเกมนี้ แต่ถึงอย่างไรตลอดทั้งสัปดาห์เราเองก็สามารถทำงานกันได้ดีซึ่งแสดงให้เห็นว่าเราเองก็อยู่ในสถานะที่พร้อมสำหรับการต่อสู้ในเกมนี้ เมื่อบวกกับสิ่งที่ไม่คาดคิดในการแข่งขันที่เกิดขึ้นกับ แดนี่, โดวี่และฮอร์เก้ จึงเป็นส่วนช่วยให้เรามีตำแหน่งที่ดีขึ้นแต่อย่างไรก็ตามอย่างที่ผมบอกไปแล้วว่าเราเองก็สามารถพัฒนาขึ้นมาในระดับที่น่าพอใจด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตามกับผลการแข่งขันที่ออกมานี้ผมเองแฮปปี้อย่างยิ่งสำหรับโพเดี้ยมครั้งที่สองของตัวผมที่ทำร่วมกับซูซูกิมันเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับเรา อีกทั้งเป็นสัญญาณที่ดีหลังจากที่เราต่างพยายามทำงานกันอย่างหนักต่อเนื่อง แต่ผมก็ยังไม่พอใจที่สุดกับการผ่านเส้นชัยเป็นอันดับสามนี้ ความหวังของผมก็คือการที่เราจะสามารถพัฒนาส่วนต่างๆได้รุดหน้ามากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่เราสามารถเพิ่มศักยภาพในการต่อสู้และลดช่องห่างจากคู่แข่งลงให้ได้มากกว่านี้ ”











สำหรับอันดับสองในเกมนี้เป็น โยฮัน ซาโก้ ที่ก่อนหน้าจะเข้าสู่โปรแกรมการแข่งขันเขาได้บอกถึงการตัดสินใจที่จะหาความท้าทายใหม่กับรถ KTM หลังสิ้นสุดฤดูกาลนี้ เช่นเดียวกับที่ทีม Tech3 เองที่ได้เซ็นสัญญาร่วมงานกับKTM ไปล่วงหน้าแล้วเช่นกัน แต่อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูกาลที่เหลือพวกเขาก็ยังคงต้องทำผลงานให้ดีที่สุดกับรถแข่ง YZR-M1 เช่นเดียวกับเกมนี้ที่เขามีตำแหน่งบนโพเดี้ยมอีกครั้ง ซึ่งซาโก้ได้กล่าวหลังแข่งว่า
“ ผมเองก็ไม่คิดมาก่อนว่าจะเป็นไปได้ที่รถแข่งข้างหน้าจะล้มถึงสามคันจากเรฟซอล1 จากดูคาติ2 ผมแทบไม่เชื่อเลยนะว่าพวกเขาจะล้มทั้งสามคัน แต่แล้วผมก็มาคิดว่าอีกเจ็ดรอบที่เหลือนั้นมันอาจจะยากไปนิดสำหรับตำแหน่งที่สองเพราะถูกทิ้งระยะห่างพอสมควร ดังนั้นสิ่งที่ผมคิดอันดับแรกคือต้องจบการแข่งขันและโฟกัสมาที่การจัดจังหวะการขี่ของตัวเองให้ดีที่สุดโดยที่จะต้องไม่ทำอะไรผิดพลาดระหว่างแข่งขัน ที่จริงตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นเกมผมมีปัญหาบางอย่างเล็กน้อยจนไม่สามารถที่จะสู้กับกลุ่มนำได้ แต่แล้วเมื่อผมค่อยๆวางแผนปรับจังหวะการขี่ทุกอย่างก็เริ่มดีขึ้นจนผมสามารถที่จะขยับขึ้นมาอยู่ตำแหน่งที่ห้าและนั่นเองทำให้ผมตั้งใจว่าจะพยายามขยับเข้าไปติดในกลุ่มนำให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แล้วเมื่อผมขยับเข้าใกล้บวกกับการที่มีสามนักแข่งข้างหน้าล้มลงทำให้อันดับของผมดีขึ้นโดยอัตโนมัติ แม้ว่าจะยังห่างอยู่จากคนที่นำหน้าแต่ผมก็พยายามปรับจังหวะการขี่ของตนเองให้ดีที่สุดรวมทั้งการโฟกัสอยู่ที่เกมการแข่งขันจนในที่สุดผมก็สามารถทำได้สำเร็จกับการขึ้นมามีตำแหน่งบนโพเดี้ยมในที่สุด และที่เกินคาดก็คือผมสามารถขยับขึ้นมาเป็นอันดับสองบนตารางคะแนนสะสมได้อีกด้วย  ”











และผลการแข่งขันของการชิงชัยในสนามที่สี่มีดังนี้  

	Num.	Rider	Bike	Gap
1	93	Marc MARQUEZ	Honda	41'39.678
2	5	Johann ZARCO	Yamaha	+5.241
3	29	Andrea IANNONE	Suzuki	+8.214
4	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	+8.617
5	46	Valentino ROSSI	Yamaha	+8.743
6	43	Jack MILLER	Ducati	+9.768
7	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	+13.543
8	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	+14.076
9	21	Franco MORBIDELLI	Honda	+16.822
10	36	Mika KALLIO	KTM	+19.405
11	44	Pol ESPARGARO	KTM	+21.149
12	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	+21.174
13	38	Bradley SMITH	KTM	+21.765
14	53	Tito RABAT	Ducati	+22.103
15	45	Scott REDDING	Aprilia	+36.755

 
คะแนนสะสม

1	Marc MARQUEZ	Honda	70
2	Johann ZARCO	Yamaha	58	-12
3	Maverick VINALES	Yamaha	50	-20
4	Andrea IANNONE	Suzuki	47	-23
5	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	46	-24
6	Valentino ROSSI	Yamaha	40	-30
7	Cal CRUTCHLOW	Honda	38	-32
8	Jack MILLER	Ducati	36	-34
9	Danilo PETRUCCI	Ducati	34	-36
10	Tito RABAT	Ducati	24	-46
11	Dani PEDROSA	Honda	18	-52
12	Alex RINS	Suzuki	16	-54
13	Franco MORBIDELLI	Honda	13	-57
14	Pol ESPARGARO	KTM	13	-57
15	Alvaro BAUTISTA	Ducati	12	-58
16	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	9	-61
17	Takaaki NAKAGAMI	Honda	9	-61
18	Aleix ESPARGARO	Aprilia	6	-64
19	Mika KALLIO	KTM	6	-64
20	Jorge LORENZO	Ducati	6	-64
21	Scott REDDING	Aprilia	5	-65
22	Bradley SMITH	KTM	3	-67
23	Karel ABRAHAM	Ducati	1	-69