พรีวิวก่อนเกม MotoGP Malaysian Motorcycle Grand Prix ลุ้นแฟคทอรี่ยามาฮ่าทวงตำแหน่งโพเดี้ยมสุงสุดบนแทร็ค Sepang International Circuit

ตำแหน่งบนโพเดี้ยมจากสองฤดูกาลที่ผ่านมาของเกม Malaysian MotorcycleGP นั้น ในปี 2015มีผลงานตามลำดับดังนี้คือ Dani Pedrosa – Jorge Lorenzo -  Valentino Rossi  และในปี 2016 ที่ผ่านมามีผลงานดังนี้ Andrea Dovizioso – Valentino Rossi – Jorge Lorenzo ตามลำดับ โดยที่ผู้นำตารางคะแนนอย่าง Marc Marquez นั้นทำผลงานเป็นอันดับ 8 และ 5 ตามลำดับจากสองฤดูกาลที่ผ่านมา ขณะที่ Andrea Dovizioso นั้นนอกจากเป็นผู้ชนะในปีที่แล้ว ก่อนหน้านี้ในปี 2015 ก็คือ DNF ไม่จบการแข่งขัน  และในปีนี้ก็เป็นอีกฤดูกาลที่น่าสนใจ ว่า ตำแหน่งบนโพเดี้ยมจะเป็นเช่นไร โดยเฉพาะแฟคทอรี่ยามาฮ่าที่สามารถทำผลงานดับเบิ้ลโพเดี้ยมได้ทั้งสองฤดูกาลที่ผ่านมา จะสามารถทำได้อีกครั้งบนแทร็คแห่งนี้หรือไม่ และที่สำคัญคือ ถึงคราวที่จะกลับมาคว้าชัยที่มาเลเซียอีกครั้งได้ไหม





สำหรับแทร็ค Sepang International Circuit เริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเกม MotoGP World Championship ตั้งแต่ปี 1999 โดยสนามแห่งนี้ห่างจากกรุงกัลลาลัมเปอร์ 85 ก.ม. ซึ่งสนามแห่งนี้มีความยาวเป็นอันดับสองรองจากสนาม Silverstone อีกทั้งยังเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่ได้รับการยอมรับว่ามีความยากในระดับต้นๆสำหรับจังหวะการเบรก โดยเรทตัวเลข 1-5 ของความยากในการใช้เบรกนั้น สนามแห่งนี้ได้อยู่ในเรท 5



สำหรับในหนึ่งรอบสนามแข่งของแทร็คSepang International Circuit นี้มีความต้องการใช้เบรกทั้งสิ้น 11จุดหรือ 11 โค้ง โดยมีสองโค้งที่มีอยู่ในระดับหนักหน่วง หรือยากที่สุด , มีสามโค้งในระดับปานกลาง และที่เหลืออีกหกโค้งนั้นอยู่ในระดับเบาสบาย

โค้งที่ยากที่สุดคือ Pangkor Laut หรือ โค้งที่1 ที่ซึ่งนักแข่งจะต้องลดความเร็วจาก 318 กม./ชม. ลงมาเหลือความเร็วสุดท้าย 74 กม./ชม. จากระยะทางเบรก 263 ม.ซึ่งจะใช้เวลาในการเบรก 5.3วินาที โดยนักแข่งจะต้องออกแรงกดลงบนคันเบรกเทียบเท่ากับน้ำหนัก 6.8 กก. ซึ่งในจังหวะการเบรกที่โค้งนี้จะเกิดแรงฉุดระดับ 1.5G

อีกโค้งที่มีความยากหรือความหนักหน่วงในการเบรกก็คือ  โค้งที่15 ที่นักแข่งจะทะยานด้วยความเร็วสูงสุดบนทางตรงที่ชื่อ Penang Straight ด้วยความเร็วระดับ 311 กม./ชม. ก่อนที่จะต้องลดความเร็วสุดท้ายเหลือ 72 กม./ชม. บนระยะทางเบรก 270 ม.ในเวลา 5.6 วินาที ซึ่งในจังหวะนี้นักแข่งจะต้องออกแรงกดบนคันเบรกเทียบกับน้ำหนัก 6.1 ก.ก. โดยจะเกิดแรงจากการเบรกที่จุดนี้ระดับ 1.5G