ตี-อนุภาพ ซามูล #500 นักบิดสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM แผงฤทธิ์สู้สุดใจ ควบรถตระกูล R-Series คู่ใจ ทะยานคว้าอันดับ 4 เรซ 2 แบบสุดมันส์ในศึกชิงแชมป์เอเชียรายการ ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2017 สนามที่ 4 โดยนักบิดยามาฮ่าดีกรีแชมป์ Suzuka 4hours Endurance Race 2017 สามารถทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจด้วยการขับเคี่ยวไล่บี้ผ่ากับนักบิดเจ้าถิ่น และนักบิดแดนซามูไรได้อย่างอย่างสนุกเร้าใจตลอดเกมการแข่งขัน ส่วนเพื่อนร่วมทีมอย่าง เติ้ล-พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 และ ต๋ง-พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 สามารถตามเข้าเส้นชัยจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 และ 12
 
YAMAHA THAILAND RACING TEAM เดินทางมาเตรียมความพร้อมกันล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์ และเริ่มเซ็ทอัพรถแข่งเพื่อเข้าโปรแกรมในวันแรกที่จะมีช่วงเวลาให้ลงวิ่งซ้อมสนาม 3 ช่วง ซึ่งนับว่าเป็นงานหนักทั้งสำหรับนักแข่ง และช่างเครื่องเพราะต้องเซ็ตอัพทุกอย่างให้สมบูรณ์แบบที่สุดภายในเวลาซ้อมที่ถูกบีบอัดแต่ละช่วงห่างกันเพียง 2 ชั่วโมง !!!
 
โดยใน รุ่น Asia Production 250 สามขุนพลนักแข่งสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM "ตี" อนุภาพ ซามูล #500, "ต๋ง" พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 และ "เติ้ล" พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 เปิดเกมลงซ้อมในรุ่น Asia Production 250cc เป็นรุ่นแรก โดยมีคู่แข่งร่วมประกบคันเร่งกันทั้งหมด 33 คัน การซ้อมครั้งแรกขุนพลนักบิดทั้ง 3 คนของไทยทีม กดเวลาต่อรอบทุบสถิติของตัวเองที่ทำไว้เมื่อปีที่แล้วเร็วขึ้นกว่าสองวินาที สร้างความมั่นใจให้กับทีมงานเป็นอย่างมาก โดย พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 ทำเวลา 1’45.331 นาที, อนุภาพ ซามูล #500 ทำได้ 1’45.392 นาที และ พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 ทำได้ 1’46.623 นาที แต่หลังจากจบการซ้อมทีมช่างเร่งประชุมระดมความคิดกันอย่างเร่งด่วนเพื่อปรับเซ็ตโช้คอัพใหม่ให้รองรับกับพื้นแทร็คที่เป็นร่องคลื่น และไม่ค่อยราบเรียบของสนามเซนตูล จากนั้นการซ้อมครั้งที่ 2 ผลลัพธ์หลังการปรับเซ็ตโช้คอัพใหม่ทำให้ 3 นักแข่ง YAMAHA THAILAND RACING TEAM เกาะกลุ่มกดเวลาต่อรอบลงมาได้อีกตามที่คาด แต่ในการลงซ้อมครั้งที่ 3 เหตุการณ์พลิกผันกลายเป็นโจทย์ยากให้ทีมช่างอีกครั้งเมื่อ พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 เกิดอุบัติเหตุล้มระหว่างซ้อมเนื่องจากมีรถของนักแข่งเจ้าถิ่นล้มขวางทางทำให้ต้องเบรคกระทันหันรถเสียหลักล้ม ช่วงหน้า และแฮนด์ของรถแข่งเสียหาย ท้าทายความแม่นยำของทีมช่างที่ต้องระดมเร่งมือซ่อมเพื่อให้รถกลับมาอยู่ในสภาพพร้อมแข่งรอบควอลิฟาย ส่วนเวลาต่อรอบของไทยทีมทั้ง 3 คนในการซ้อมครั้งสุดท้ายยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง









แผนการแข่งในรอบควอลิฟายรุ่น Asia Production 250 cc ทีมงานเน้นให้นักแข่งทั้ง 3 คนขี่ตามประกบนักแข่งเจ้าถิ่นแบบตัวต่อตัวโดยไม่ขี่เข้ากลุ่มเพื่อไม่ให้ถูกบล็อกเวลา ส่วนการเตรียมรถแข่ง R-Series ทีมช่าง และนักแข่งตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ที่เคยใช้แข่งที่ญี่ปุ่นมาประจำการอีกครั้งให้กับรถแข่ง #500 ของ "ตี" อนุภาพ ซามูล ส่วนรถแข่ง #39 ของ "ต๋ง" พีรพงศ์ บุญเลิศ ซึ่งเสียหายจากการล้มในช่วงซ้อมก็กลับมาอยู่ในสภาพเรียบร้อยหลังจากระดมซ่อมแซมจนเสร็จช่วงค่ำ
 
การควอลิฟาย 30 นาที เป็นไปตามคาดหมาย นักแข่งเจ้าถิ่นอินโดนีเซียอาศัยความชำนาญสนามมากกว่าเกาะกลุ่มดึงกันเข้ามาอยู่ใน 10 อันดับแถวหน้าถึง 8 คน มีเพียงนักแข่งไทย อนุภาพ ซามูล #500 และนักแข่งญี่ปุ่น Tomoyoshi Koyama #71 ที่สามารถแทรกเข้ามาติดอยู่ในกลุ่มได้ 2 คน โดย อนุภาพ ซามูล #500 ทำสถิติใหม่ให้ตัวเอง กดเวลาต่อรอบลงมาอยู่ที่ 1’43.918 นาที ส่วน พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 ทำได้ 1’44.504 นาที และ พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 ทำได้ 1’44.718 นาที







เรซแรก
"ตี" อนุภาพ ซามูล #500 ออกสตาร์ทได้อย่างเฉียบคมจากกริดสตาร์ทที่ 6 พุ่งขึ้นไปเกาะกลุ่มนำตั้งแต่รอบแรก จากนั้นเจ้าตีก็สวมหัวใจนักสู้ไล่ขยี้คันเร่งกับกลุ่มนักแข่งเจ้าถิ่นอินโดนีเซียโดยเกาะติดอยู่ในอันดับที่สาม และกระชากคันเร่งบดเบียดกับคู่แข่งแลกกันในโค้งอย่างสุดมันส์จนเข้าสู่ครึ่งทางของการแข่งขัน 12 รอบ ก่อนที่จะถูกกดดันอย่างหนักจากกลุ่มนักแข่งเจ้าถิ่น และถูกประกบแซงไปได้ในช่วงท้ายเกม ก่อนพุ่งเข้าเส้นชัยคว้าอันดับที่ 6 มาครองแบบสูสี ขณะที่ พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 เพื่อนร่วมทีมซึ่งออกสตาร์ทจากกริดที่ 15 กระชากคันเร่งรถแข่ง R-Series คู่ใจไล่แซงคู่แข่งจนปิดฉากการแข่งขันเรซแรกในอันดับที่ 8 ส่วน พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 12
 
เรซที่ 2
 "ตี" อนุภาพ ซามูล #500 นักบิดสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM กระชากคันเร่งรถแข่งคู่ใจออกสตาร์ทจากกริดที่ 6 พุ่งเข้าโค้งแรกบดเบียดกับนักแข่งเจ้าถิ่น ก่อนไล่บี้ขึ้นนำในอันดับที่ 2 แบบล้อชนล้อกับผู้นำจนเข้าสู่รอบที่ 3 นักแข่งเจ้าถิ่นอีกสองคันตามมาจี้ประกบติดรวมเป็นกลุ่มหน้าดวลคันเร่งกันโค้งต่อโค้งอยู่ 4 คัน และเริ่มทิ้งห่างจากกลุ่มตามหลายช่วงตัว จากนั้น "ตี" ก็ยังคงกระหน่ำคันเร่งรถแข่งคู่ใจเสียบแซงคู่แข่งในโค้งได้หลายครั้ง แต่ก็ถูกนักแข่งเจ้าถิ่นแย่งตำแหน่งคืน จนผ่าน 12 รอบสนาม "ตี" อนุภาพ ซามูล #500 ก็พุ่งเข้าเส้นชัยคว้าอันดับที่ 4 ชนิดเบียดแย่งกันเข้าเส้นชัยกับนักแข่งเจ้าถิ่นอย่างสุดมันส์ ส่วนทีมเมท "เติ้ล" พีระพงษ์ หลุยบุญเป็ง #14 ซึ่งออกสตาร์ทจากกริดที่ 11 เข้าเส้นชัยอันดับที่ 9 และ "ต๋ง" พีรพงศ์ บุญเลิศ #39 จบที่อันดับ 12















จากการจบอันดับที่ 4 นี้ ส่งผลให้คะแนนสะสมหลังจบการแข่งขัน 4 สนาม ตี-อนุภาพ ซามูล #500 ขยับขึ้นอยู่ในอันดับที่ 2 มี 115 แต้ม ทำให้มีโอกาสลุ้นแชมป์ประจำปี โดยตั้งเป้าคว้าแชมป์ในอีก 2 สนามที่เหลืออยู่ในปีนี้ ซึ่งถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของนักแข่งไทยในศึกชิงแชมป์เอเชียปีนี้