ในที่สุด Triumph ก็แถลงข่าวอย่างเป็นทางการ ถึงการก้าวเข้ามาเป็นผู้ซัพพอร์ทเครื่องยนต์ให้กับการชิงชัยใน FIM Moto2 World Championship ที่ซึ่งรถแข่งรุ่น Moto2 จะเริ่มใช้เครื่องยนต์จาก Triumph ตั้งแต่ฤดูกาลแข่งขันในปี 2019 เป็นต้น
 
โดยจะเป็นเครื่องยนต์แบบสามสูบ ขนาด 765 ซีซี. ที่พัฒนาขึ้นมาจากพื้นฐานของรถจักรยานยนต์รุ่น Street Triple แน่นอนว่าด้วยเงื่อนไขที่กำหนดว่า ชิ้นส่วนภายในนั้นจะต้องไม่ใช่ชิ้นส่วนแบบเดียวหรือใช้ร่วมกับรถโปรดักชั่นที่มีจำหน่ายในท้องตลาด ดังนั้น จึงไม่สามารถระบุได้อย่างเต็มปากนักว่านี่คือเครื่องยนต์ของ Street Triple


 
ดังนั้นด้วยพื้นฐานของเครื่องยนต์รุ่น Street Triple RS จึงถูกนำมาโมดิฟายเพื่อทำการปรับแต่งเพื่อนำมาใช้เป็นเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง Moto2 จากข้อมูลที่เปิดเผย ว่าเบื้องต้นได้มีการปรับแต่ง คือ
- ปรับแต่งช่องไอดีและช่องไอเสียบนฝากระบอกฝาสูบเพื่อให้อากาศผสมเชื้อเพลิงและท่อไอเสียเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนได้ดีขึ้น
- วาล์วไทเทเนียมและสปริงวาล์วที่มีความแข็งแรงกว่าเดิมเพื่อเพิ่มความเร็วรอบ
- ระบบ Alternator ที่มี Output ต่ำเพื่อลดความเฉื่อย
- อัตราทดเกียร์ 1 ที่สูงขึ้น
- สลิปเปอร์คลัทช์แบบหมุนได้ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ
- กล่องอีซียูสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ ซึ่งพัฒนาโดย Magneti Marelli
- ปรับแต่งฝาครอบเครื่องยนต์ใหม่เพื่อลดขนาดความกว้างของตัวถังรถลง
- อ่างน้ำมันเครื่องออกแบบใหม่ให้รับกับท่อไอเสียประสิทธิภาพสูง
 






จากการโมดิฟายพื้นฐานเดิมของเครื่องยนต์พร้อมทั้งมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มสมรรถนะและให้มีความแตกต่างจากเครื่องยนต์ของรถโปรดักชั่น ซึ่งก็ยังคงเงื่อนไขเดียวกับที่ทาง Honda ต้องพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ที่แตกต่างจากพื้นฐานของ CBR600RR เนื่องจากข้อจำกัด ที่กล่าวไปแล้ว คือ จะต้อง”ไม่ใช้ชิ้นส่วนร่วมกับรถตลาด” นั่นเอง เพราะฉะนั้น เครื่องยนต์สามสูบตัวนี้ จึงมีชิ้นส่วนมากกว่า 80 ชิ้น ที่แตกต่างไปจากพื้นฐานเดิม ซึ่งในเบื้องต้นนี้ คาดว่าสามารถเพิ่มกำลังสูงสุดเครื่องยนต์ได้ 123แรงม้า ที่ 11,700 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 77นิวตันเมตรที่ 10,800 รอบต่อนาที จากเครื่องยนต์ที่กล่าวได้ว่าเป็น All New engine ด้วยชิ้นส่วนใหม่ อย่าง แคร้งค์ใหม่ , ลูกสูบใหม่ , ก้านสูบใหม่ , ชุดเกียร์ใหม่เป็นต้น