ในที่สุดเกม MotoGP สัปดาห์นี้นั้นก็จะมีโอกาสได้เห็น RS-GP ลงสนามด้วย “นักแข่งชั้นยอดของจริงสักที” น่าจะเป็นที่สุขและสมหวังของโรงงานจาก Noale อย่าง Aprilia Racing ที่จะได้ มาเวอริค บีญาเลส นักแข่งระดับ TOP5 ลงสนามอย่างเป็นทางการ หลังจากนักแข่งสิ้นเยื่อขาดใยโดยสิ้นเชิงกับต้นสังกัดเดิม หากมาไล่เรียงกันนับจากเปิดครึ่งฤดูกาลหลังของ 2021MotoGP เป็นต้นมา เรื่องราวของ มาเวอริค บีญาเลส กับ ยามาฮ่า นั้นมาเป็น ระลอกๆอย่างต่อเนื่อง และ Aprilia ก็กลายเป็น “ผู้โชคดี” ในที่สุด เรื่องราวเผยแพร่สู่ถึงสาธารณะชน และแฟนคลับ จากข้อความที่นักแข่งโพสต์ออกมาว่า
 
“นี่คือการตัดสินใจที่ยากลำบากครั้งหนึ่ง หลังจากที่ได้มีส่วนร่วมมือกันมายาวนานตลอดห้าปีที่ผ่านมา ภายใต้ความสำเร็จบนสถานการณ์ที่ยากลำบากร่วมกัน  และในปีนี้ช่วงเวลาที่ประสบความสำเร็จและช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยอุปสรรคนั้น เราได้ผ่านมันมาด้วยกัน แต่อย่างไรก็ตามเราต้องเคารพในการตัดสินใจและให้ความเคารพระหว่างกัน และหลังจากนี้ผมจะยังคงพยายามทำหน้าที่ให้ดีที่สุดในช่วงที่เหลือของฤดูกาลนี้” เป็นข้อความเพียงสั้นๆที่ มาเวอริค บีญาเลส แจ้งออกมาอย่างเป็นทางการ หลังบรรลุข้อตกลงที่จะขอแยกทางจากยามาฮ่า ขณะที่ ลิน จาร์วิส ; Manager Director of Yamaha Motor Racing กล่าวว่า

“ นี่เป็นเรื่องที่น่าเศร้าที่จะต้องกล่าวอำลากันหลังจากที่สิ้นสุดฤดูกาลนี้ เราอยู่ครึ่งกลางฤดูกาลที่ห้าที่ร่วมงานกัน และยังมีสัญญาเหลือซึ่งมีโอกาสที่เราจะประสบความสำเร็จร่วมกันได้มากกว่านี้ แต่เราก็ไม่สามารถบรรลุการจัดการที่จะร่วมงานกันได้อย่างที่ควรจะเป็น ในช่วงหลังจากสิ้นสุดสัปดาห์ของการแข่งขันที่ Assen เราค่อนข้างยุ่งยากหลายอย่างทั้งในส่วนของเราและในส่วนของผู้สนับสนุนต่างๆ ที่จะต้องตัดสินใจข้อตกลงต่างๆมากมาย ดังนั้นเราต้องใส่ใจในทุกๆภาคส่วนที่เข้ามามีส่วนร่วมกับเรา ทุกๆส่วนเราพยายามจะให้การสนับสนุนอย่างเต็มกำลัง สำหรับในกรณีของมาเวอริค บีญาเลส นั้น สรุปได้ว่า เราต่างก็มีเป้าหมาย มีความสนใจที่แตกต่างกัน และนั่นนำมาซึ่งการตัดสินใจที่จะแยกทางกันในอนาคต ดังนั้นในช่วงเวลาที่เหลืออยู่นี้เราจะพยายามให้การสนับอย่างเต็มที่เพื่อให้เขามีผลงานที่ดีที่สุดในปีนี้ ”


 
แต่ทว่าข่าวคราวนี้สำหรับคนวงในแล้วนั้น ก็ไม่ได้สร้างความแปลกใจเท่าไรนักกับบทสรุปที่ออกมานี้  เพราะนี่คือความคาดหมายว่าจะเกิดขึ้นในไม่ช้า สัญญาณหนึ่งที่บ่งชี้นั่นก็คือ ความมั่นใจ ความเชื่อมั่น ในแต่ละครั้งที่ผ่านมานั้น ดูเหมือนว่ายามาฮ่าจะไม่สามารถตอบสนองให้กับ มาเวอริค บีญาเลส ได้ดีพอ คำว่า “Trust” มีปรากฏออกมาให้เห็นเสมอในบทสัมภาษณ์ ที่ออกมาจาก มาเวอริค บีญาเลส นี่คือคำที่เขาใช้บ่อยมาก หลังจบการแข่งขัน คนส่วนมากที่ฟังข้อความต่างๆที่ออกมาจากเขาตลอดช่วงเวลาเกือบห้าปีกับยามาฮ่านั้นก็คือ ความเชื่อมั่น ความเชื่อใจ และมันตอกย้ำชัดเจนยิ่งขึ้น หลังมีคำกล่าวของเขาที่มีต่อรายการวิทยุท้องถิ่นในสเปน ประโยคหนึ่งที่ว่า “ I want a team I can trust”
 
ระหว่างพักครึ่งฤดูกาลหลังจบสัปดาห์การแข่งขันที่ Assen นักแข่งบางคนได้ใช้ช่วงหยุดนี้ฝึกซ้อมอยู่ที่ Barcelona อย่าง มาเวอริค บีญาเลส ก็นำ R1 มาลงสนามกับเพื่อนนักแข่งอย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ที่ใช้ V4s Panigale หรือ อเล็กซ์ รินส์ ที่ใช้ GSX-R1000 ในการซ้อม ซึ่งทุกคนต่างก็อาศัยอยู่ที่ Bacelona ดังนั้น จึงมีรายการวิทยุจากสถานีอย่าง catalunya radio ตามมาสัมภาษณ์ซูเปอร์สตาร์นักแข่งเหล่านี้ และ มาเวอริค บีญาเลส ก็คือหนึ่งในเป้าหมายหลัก ที่จะไม่พ้นจากประเด็นการแยกทางกับทีม ทั้งที่ยังมีสัญญาเหลืออีกหนึ่งปี

“มันไม่ใช่คำถามที่ว่ารถแข่งหรือทีมที่ไม่เวิร์ค” มาเวอริค เอ่ยปากกล่าว “ ปัญหามันก็คือความกังวลที่มีต่อความมั่นใจที่ผมต้องการรอบๆตัวผมเพื่อที่จะสร้างบางอย่างที่ดี มันไม่ใช่เรื่องง่ายในการแข่งขันระดับ MotoGP ที่จะได้รับความมั่นใจ ความเชื่อมันจากทุกๆอย่าง ทุกๆสิ่งรอบตัวเรา เมื่อมีความกังวลความหงุดหงิด ทำให้ผมขาดความมั่นใจ และนั่นเป็นส่วนหนึ่งที่ส่งผลให้ผมทำไม่ได้ดีตามที่ตั้งใจ และนี่ทำให้ผมตัดสินใจที่จะขอยุติสัญญา ถึงตอนนี้ผมยังคงอยู่กับทีมจนถึงสิ้นปี ดังนั้นผมจะพยายามกลับมาหลังจากการพักครึ่งฤดูกาลด้วยความแข็งแกร่งที่มากกว่าเดิม แน่นอนว่าตอนนี้ผมยังไม่มีแพลนอะไรเกี่ยวกับปี2022 เพราะมันยังไม่ใช่ช่วงเวลาที่จะต้องคำนึงถึงมัน อีกทั้งเวลานี้ผมก็ไม่มีสัญญาหรือข้อเสนออะไรกับที่ไหน ”


 
นี่ไม่ใช่ครั้งแรกของ มาเวอริค บีญาเลส ที่ใช้ความรู้สึก อารมณ์ ในการตัดสินใจขอยุติสัญญาเช่นนี้ ก่อนหน้านี้ในสมัยขี่รุ่น 125 cc.ปี 2012 เขาได้บอกกับทีมถึงความต้องการที่จะออกจากทีม ซึ่งขณะนั้น รั้งรองจ่าฝูง พร้อมกับชัยชนะที่ทำได้รวมห้าครั้ง จนที่สุดทางทีมได้มีการเปลี่ยนตัวผู้จัดการทีมที่ขอออกจากทีมไปแทน ขณะที่อยู่ในช่วงโค้งสุดท้ายของฤดูกาล ขณะที่เหตุการณ์ครั้งนี้ เชื่อว่าน่าจะเป็นผลสะสมจากผลงานที่ผ่านมา จนกระทั่งมาถึงจุดพีคกับผลแข่งในเกมที่จบเป็นอันดับสุดท้ายในสัปดาห์แข่งขันที่เยอรมัน
 
ในช่วงเวลาร่วมห้าปีกับทีม ด้วยชัยชนะที่ทำได้แปดครั้ง จบฤดูกาลสูงสุดด้วยอันดับสามบนตารางคะแนนสะสมสองครั้ง ขณะเดียวกัน ทางยามาฮ่าเปลี่ยนหัวหน้าช่างให้ สามคน จาก  Ramon Forcada ที่อดีตเคยเป็นโค้ชให้กับ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ก่อนที่ปัจจุบันจะรับหน้าที่ดูแล ฟรังก์โก้ มอร์บิเดลลี่ คนถัดมาที่มารับหน้าที่หัวหน้าช่างก็คือ Esteban Garcia และตามด้วย อดีตหัวหน้าช่างของวาเลนติโน่ รอสซี่ อย่าง Silvano Galbusera นี่คือ ความพยายามหนึ่งที่ทีมพยายามตอบสนองเพื่อสร้างความเชื่อมั่น ความมั่นใจ ให้กับนักแข่ง แต่สุดท้ายแล้ว  มาเวอริค บีญาเลส ก็เลือกทำตามความรู้สึกตัวเอง นั่นก็คือการ ขอยกเลิกสัญญา และ ทีมก็จัดให้ตามต้องการ

เหมือนว่าทุกอย่างจะเป็นไปด้วยดี ต่างฝ่ายต่างตกลงเงื่อนไข ในแบบที่สบายใจทุกฝ่าย ทว่าเพียงสัปดาห์ถัดมา ระลอกคลื่นใหม่ก็เกิดขึ้น ซึ่งแฟนๆMotoGP ส่วนใหญ่ต่างก็คงจะทราบกันดี ถึงรอยร้าว ที่ทำให้ “จบไม่สวย” นี้



ถึงขนาดที่ว่าทีม ออกประกาศยกเลิกสัญญากับ มาเวอริค บีญาเลส อย่างเป็นทางการ ทั้งที่หลายๆอย่างมีทีท่าว่าจะกลับมาเป็นไปด้วยดี ทว่าเกิดเรื่องเลยเถิด ระหว่างเกมที่ Spielberg ในออสเตรีย เมื่อมีข่าวว่า ยามาฮ่า สั่งระงับการลงทำหน้าที่ของ มาเวอริค บีญาเลส หลังตรวจสอบกล่องดำหรือระบบECUของรถแข่ง พบว่า นักแข่งมีพฤติกรรมการขี่ที่ไม่เหมาะสม โดยมีเจตนาที่จะทำลายรถแข่งให้เกิดความเสียหาย และนั่นคือ การนำมาซึ่งการลงดาบจากทีมในทันที พร้อมๆกับลุ้นการเตรียมรับคำพิพากษาหลังมีรายงานตรงสู่ทีมบริหารระดับสูงที่ญี่ปุ่น

โดยเอกสารจากยามาฮ่าเมื่อวันที่ 12 ส.ค.ที่สรุปง่ายๆ ทำนองว่า หลังจากการวิเคราะห์ข้อมูลอย่างละเอียด ก็พบว่ามีความพยายามที่จะทำให้เกิดความเสียหายกับรถแข่ง YZR-M1 ที่อาจจะก่อให้เกิดอันตรายต่อตัวนักแข่งเองและนักแข่งในสนามคนอื่นๆ ดังนั้น เกมสนามถัดไป ครั้งที่สองในspielberg จะไม่ให้นักแข่งลงสนาม และจะมีการพูดคุยระหว่างบริษัทกับตัวนักแข่งถึงการตัดสินในในอนาคตต่อไป
 
แม้ว่าจะมีการออกมากล่าวขอโทษจากนักแข่ง ทว่าปฏิกิริยาจากญี่ปุ่นนั้น มองว่านี่คือเรื่องที่ร้ายแรง “ความพยายามที่จะทำลายรถแข่งที่พวกเขาทุ่มเทสร้าง” หลังจากที่ระดับบอร์ดบริหารประชุมในช่วงวันพฤหัสบดี ในที่สุด ก็นำมาซึ่งประกาศดังกล่าว “ยกเลิกสัญญาทันที”
 


จากเดิมที่คาดว่า การออกมาขอโทษของ มาเวอริค บีญาเลส นั้น น่าจะช่วยให้หลายๆอย่างกลับมาเริ่มได้ดี อย่างน้อย ก็ร่วมงานได้ต่อจนสิ้นสุดฤดูกาลนี้ แต่นี่เหนืออำนาจของทีมต้นสังกัด การตัดสินใจครั้งนี้มาจากบอร์ดบริหารที่ญี่ปุ่น จากนั้น 20 ส.ค.ที่ผ่านมา ก็มีประกาศอย่างเป็นทางการออกมา ซึ่ง ลิน จาร์วิส : Managing Director , Yamaha Motor Racing ได้กล่าวว่า
 
“ ที่Assen ทั้ง ยามาฮ่า และ บีญาเลส ได้ตัดสินใจร่วมกันที่จะยุติสัญญาที่เซ็นไว้สำหรับ 2021-2022 โดยจะตัดให้สั้นลง ด้วยการจะคงทำงานร่วมกันตามสัญญาจนถึงสิ้นฤดูกาล2021 นี้ ทั้งนักแข่งและทีมต่างก็ตกลงพร้อมใจกันที่จะทำหน้าที่ร่วมกันในช่วงระยะเวลาดังกล่าว โดยทางทีมจะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่เพื่อให้ได้ผลงานที่ดีที่สุดตามแพลนดังกล่าว น่าเสียดายที่ระหว่างสัปดาห์แข่งขันที่ Spielberg ใน StyrianGP ที่ ออสเตรีย หลายอย่างไม่เป็นไปด้วยดี และหลังจากพิจารณาโดยถี่ถ้วนแล้ว ทั้งสองฝ่ายต่างเห็นควรที่จะยกเลิกข้อตกลงดังกล่าว ซึ่งนักแข่งจะมีอิสระในการตัดสินอนาคตของตนเอง ขณะที่ทีมก็จะพยายามทำตามแพลนงานในฤดูกาลนี้ด้วยการหานักแข่งมาทำหน้าที่แทนในสนามที่เหลือของฤดูกาลนี้  ผมในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของยามาฮ่ารู้สึกยินดีกับช่วงเวลาที่ได้ร่วมงานกัน และ มาเวอริค บีญาเลส ก็จะเป็นที่จดจำของทีม ด้วยผลงานที่มีร่วมกันในช่วงเวลาที่ผ่านมา ตลอดระยะเวลา สี่ปีครึ่งที่ผ่านมา กับชัยชนะ8ครั้ง 24โพเดี้ยม และอันดับสามบนตารางคะแนนสะสมในช่วงปี 2017และ2019 คือความสำเร็จที่เรามีร่วมกันนั้นจะเป็นช่วงเวลาแห่งความทรงจำร่วมกัน เราหวังว่านับจากนี้ มาเวอริค บีญาเลส จะสามารถบรรลุสิ่งที่ต้องการได้ในเส้นทางอนาคตที่เขาก้าวไป ”
 


เชื่อว่า นี่น่าจะเป็นการลงเอยที่ไม่ค่อยสวยนัก กับการตัดสินใจที่ให้สัญญาสิ้นสุดและมีผลในทันที เรียกว่า ต่างคนต่างเดิน โดยปกติแล้วในวงการจะพยายามอดทนจนสิ้นสุดฤดูกาล ทุกทีม ทุกค่าย มักจะปฏิบัติเช่นนั้นเสมอ หรือแม้กระทั่ง การจะเริ่มต้นกับทีมใหม่ หรือนักแข่งใหม่ ล้วนแต่ต้องรอ เริ่มปีใหม่ก่อน กล่าวคือ สิ้นสุดสัญญาธันวาคม ต้องรอถึงมกราคม จึงจะดำเนินกิจกรรมต่างๆได้นั่นคือธรรมเนียมปฏิบัติทั่วไป
 
แต่สำหรับ Aprilia น่าจะตื่นเต้นมากมาย ที่ได้รับส้มหล่น เช่นเดียวกับที่ ตัวนักแข่งได้งาน มีทีมรองรับ ดังนั้น แทบจะทันทีทันใดที่ ข่าวยืนยันเป็นทางการออกมา จากยามาฮ่า ทาง Aprilia ก็ เปิดตัวอย่างเป็นทางการทันที

พร้อมกับประชาสัมพันธ์ข่าวอย่างต่อเนื่อง แม้แต่การ “จั่วหัว” ว่า มาเวอริค แฮปปี้กับรถแข่ง เพียงแค่สัมผัสครั้งแรก จากการลงทดสอบขับขี่ ที่ Misano หลังจากนั้นก็อัพเดทความเคลื่อนไหวล่าสุด ก็คือ ทางโรงงาน Noale ประกาศว่า ในเกมที่ Motorland Aragon พวกเขาจะส่ง มาเวอริค บีญาเลส ลงสนาม ซึ่งสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาแฟนๆ MotoGP ก็ได้เห็น มาเวอริค บีญาเลส นำ RS-GP ลงสนามแข่งอย่างเป็นทางการ และหลังจากที่ อเล๋กซิส เอสปากาโร่ สามารถประเดิมนำ RS-GP มีตำแหน่งบนโพเดี้ยมได้เป็นครั้งแรกนับจากเริ่มต้นโปรเจ็คพัฒนารถแข่งMotoGP ของโรงงานNoale และการได้ มาเวอริค บีญาเลส มาลงสนาม ก็น่าจะพิสูจน์ความก้าวหน้าของ RS-GP ได้ในระดับหนึ่งว่า มีพัฒนาการเช่นไร  ซึ่งผลการแข่งขันในสนามล่าสุดก็ออกมาแล้ว และคงต้องมาดูกันต่อไปว่าในสนามต่อๆไป มาเวอริค บีญาเลส กับ RS-GP จะทำผลงานออกมาให้สุดปังได้ขนาดไหน...