หลังจากที่เรานำเสนอภาพการเปิดตัวทีม Ducati Lenovo Team ทีมแข่งโรงงานจากประเทศอิตาลีไปแล้ว จากนั้นก็มีข่าวคราวและข้อมูลต่างๆหลั่งไหลออกมาทั้งความรู้สึกของ CEO ของค่ายDucati ทั้งบอสใหญ่ของทีม รวมถึงความรู้สึกของสองนักแข่งใหม่ของทีมทั้ง แจ็ค มิลเลอร์ และ ฟรังก์เชสโก้ บันนาญ่า มาให้แฟนๆได้ทราบกัน โดยเริ่มจาก Claudio Domenicali ซึ่งเป็น CEO ของ Ducati Motor ได้กล่าวว่า “เราจะเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ด้วยสถานะของเจ้าของตำแหน่งผู้ชนะ 2020 Constructors’World Title(ผู้ชนะประเภทผู้ผลิต) ด้วยสิ่งใหม่ที่เข้ามาเสริมทีมเราให้มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น รวมทั้งเมนสปอนเซอร์ของทีมอย่าง Lenovo พร้อมกับสองนักแข่งใหม่ทั้ง แจ็ค มิลเลอร์ และ ฟรังก์เชสโก้ บันนาญ่า ด้วยสิ่งใหม่ที่เข้ามานี้เองทำให้เรามองฤดูกาลใหม่นี้ว่าจะเป็นไปในทิศทางที่ดี”
 
ขณะที่บอสใหญ่ของทีมแข่งอย่าง Luigi Dall’Igna ในฐานะ General Manager of Ducati Corse ได้กล่าวว่า “ ทั้ง แจ็ค และ เป๊ปโก้ ต่างก็เป็นนักแข่งที่เปี่ยมด้วยทักษะที่ดี และเวลานี้เขาทั้งคู่ต่างก็มีศักยภาพที่เพิ่มขึ้นมากพอสำหรับการก้าวเข้ามาขี่รถแข่งของทีมเรา ผมเชื่อว่าทีมมีความแข็งแกร่ง มีความพร้อมในระดับที่ดีพอไม่เพียงแค่การป้องกันตำแหน่งแชมป์ในประเภทผู้ผลิตที่เราทำได้ในปีที่ผ่านมา แต่ส่วนตัวผมเชื่อว่าทีมเรามีขีดความสามารถที่จะช่วยให้นักแข่งสามารถแข่งขันเพื่อชัยชนะและมีโอกาสต่อสู้เพื่อความสำเร็จสูงสุดในรายการได้อีกด้วยในฤดูกาลใหม่นี้” ก็ไม่แปลกหรือพลิกความคาดหมายแต่อย่างใด สำหรับการเปิดตัวไลน์อัพอย่างเป็นทางการของทีมแข่งโรงงานจากค่ายผู้ผลิตสัญชาติอิตาลี ที่มาในชื่อทีม Ducati Lenovo Team ด้วยสองนักแข่ง ตามที่เป็นข่าวอย่างต่อเนื่องก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ 2021MotoGP ที่กำลังจะเริ่มต้นการชิงชัยในฤดูกาลใหม่ ด้วยรถแข่งใหม่ DesmosediciGP ที่มาด้วยโทนสีแบบ All Red ที่จะคุมบังเหียนม้าศึกสัญชาติอิตาลีเข้าสู่สงครามความเร็วในระดับพรีเมียร์คลาสด้วยสองนักแข่ง อย่าง แจ็ค มิลเลอร์ วัย 26ปี จากออสเตรเลีย กับ นักแข่งวัย 24 ปี ชาวอิตาเลี่ยน หนึ่งในนักแข่งแถวหน้าจาก VR46 Academy อย่าง ฟรังก์เชสโก้ บันนาญ่า หรือที่เรียกกันว่า เป๊ปโก้ โดยหลังการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ พวกเขาต่างก็กล่าวว่า






แจ็ค มิลเลอร์ ได้กล่าวว่า มันเป็นความรู้สึกที่เหลือเชื่อเมื่อผมได้สวมชุดแข่งของทีม และได้เห็นรถแข่งสีแดงเพลิงของทีมที่เปิดโฉมออกมาอย่างเป็นทางการนี้ ผมแฮปปี้อย่างมากที่ได้ก้าวขึ้นมาเป็นนักแข่งในทีมแฟคทอรี่ ได้อยู่ใน Official Team อย่างเต็มตัว แม้ว่าผมจะมีโอกาสร่วมงานในครอบครัว Ducati ในโทนสีเสื้อสีแดงมาอย่างยาวนาน แต่นี่คือก้าวย่างที่สำคัญในอาชีพของผม กับการเข้ามาเป็นหนึ่งในโควต้าเก้าอี้นักแข่งทีมโรงงาน นี่คือความท้าทายครั้งใหม่ของผม กับเลเวลของการแข่งขันที่ต้องยกระดับสูงขึ้น แน่นอนว่าในปีนี้ผมมุ่งหวังที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดเพื่อทีม”
 
ส่วน ฟรังก์เชสโก้ บันนาญ่า ได้กล่าวว่า การเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งนี้นับเป็นนัยยะสำคัญสำหรับผม เพราะนี่เป็นครั้งแรกในชีวิตนักแข่งที่ผมได้รับโอกาสเข้ามาอยู่ใน Officail Team ของผู้ผลิตรถ ผมรู้สึกภูมิใจ ที่ได้สวมชุดแข่งอย่างเป็นทางการของทีม ผมรู้สึกว่านี่เป็นก้าวย่างที่สำคัญอีกครั้งหนึ่งในอาชีพของผม อาจจะกล่าวได้ว่าผมบรรลุเป้าหมายแรกของชีวิตนักแข่งที่ได้เข้าสัมผัสการเป็นนักแข่งในทีมแฟคทอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการได้เข้าสู่ทีมDucati ในครั้งนี้ ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในความฝันส่วนตัวของผมเช่นกัน และในปีแรกนี้ผมเองก็จะพยายามอย่างสุดความสามารถที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดของตนเองเพื่อทีม แน่นอนว่าผมมั่นใจว่าด้วยศักยภาพของทีมจะมีส่วนให้ระดับการแข่งขันและเป้าหมายของผมนั้นยกระดับสูงขึ้นจากที่ผ่านมาด้วยเช่นกัน 








 
รายละเอียดข้อมูลเบื้องต้นของ 2021 DesmosediciGP เท่าที่มีการเปิดเผยข้อมูลของตัวรถมีดังนี้
Engine : Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, Desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Capacity : 1,000 cc
Maximum : power Over 250hp
Maximum speed : Over 350 km/h (218 mph)
Transmission : Ducati Seamless Transmission. Chain final drive
Carburation : Indirect electronic injection, four throttle bodies with injectors above and below the butterfly valves. Throttles operated by double Ride by Wire systems
Fuel : Shell Racing V-Power
Lubricant : Shell Advance Ultra 4
Exhaust : Akrapovič
Final Drive : D.I.D Chain
Frame : Aluminium alloy twin-spar
Suspension : Öhlins inverted front fork with carbon outer tubes and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload and damping
Electronics : Marelli ECU programmed with Dorna Unified Software
Tyres : Michelin 17" front and rear
Brakes : Brembo, two 340mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston calliper
Dry weight : 157 kg (346.1 lbs.)