หลังจากรักษาอาการป่วยเนื่องจากติดเชื้อ Covid-19 ในระยะหนึ่ง ในที่สุด อดีตแชมป์โลกสองสมัย และเจ้าของทีมแข่ง Gressini Racing ก็เสียชีวิต ด้วยวัน 60 ปี ทีมงานนิตยสารจักรยานยนต์เวิร์ลด์ ก็ขออนุญาตแสดงความเสียใจไว้ ณ โอกาสนี้
 
จากเด็กวัยรุ่นที่อาศัยใกล้กับ Imola Circuit ได้ ตามล่าฝัน จากการแข่งขันระดับในประเทศจนก้าวกระโดดสู่เกมระดับกรังด์ปรีซ์ “เราไม่มีทุนมากพอที่จะทำรถแข่งเพื่อลงแข่งขัน แต่เพื่อที่จะทำหน้าที่ในฐานะนักแข่ง เราก็ลงมือทำเท่าที่จะทำได้เกี่ยวกับรถแข่ง เพื่อที่ผมจะลงสนามแข่งขันเพื่อโอกาสที่ดีที่สุด”
 
และนั่นคือก้าวแรกของ Fausto Gressini ที่ลงแข่งกับ MBA Team ในปี 1983 แต่ว่า เขาสามารถผ่านเส้นชัยด้วยการรั้งตำแหน่งอยู่หน้านักแข่งระดับแชมป์บางคน จากความทุ่มเทมุ่งมั่นบวกกับทักษะที่โดดเด่น ในที่สุดปี 1985 เข้าก็ได้ก้าวเข้าสู่ทีมที่มีความพร้อมมากขึ้น พร้อมทั้งเดินหน้าทุ่มเทให้กับการแข่งขันจนกระทั่งสามารถชนะในระดับ 125cc World Championship ได้สำเร็จ
 






“ความฝันเป็นจริงในที่สุด” จากวัยรุ่นข้างสนามแข่ง Imola ก้าวสู่แชมป์โลก แม้ว่าในปีถัดมา เขาจะถูก Luca Cadalora แย่งตำแหน่งไปครอง ทว่าในปี 1987 เขาก็ทำได้สำเร็จอีกครั้ง และยืนหยัดจนถึงปี 1994 ในรุ่น 125cc นี้ ก่อนที่จะตัดสินใจหันเหเส้นทางอาชีพ
 
“ผมแฮปปี้กับสิ่งที่ผมทำได้ในฐานะนักแข่ง แม้ว่าระยะหลังมันจะยากกับการขับเคี่ยวเพื่อชัยชนะเช่นที่เคยทำ มันคงถึงเวลาที่ยากลำบาก เพราะไม่ง่ายนักที่จำเป็นต้องเลือกอำลาสนาม ซึ่งผมคิดว่าจากประสบการณ์ที่ได้รับในฐานะนักแข่ง น่าจะมากพอที่จะนำไปปรับใช้ทำอย่างอื่นได้มากกว่า”
 
ดังนั้น เขาจึงเริ่มต้นอาชีพใหม่ในฐานะโค้ช ที่รับหน้าที่ดูแล ดาวรุ่งหน้าใหม่ที่ชื่อ Loris Capirossi ก่อนที่เขาจะขยับเลเวลทำทีมที่ใช้ชื่อว่า Gressini Racing ก่อนที่จะได้นักแข่งจากบราซิลอย่าง Alex Barros เข้ามาเสริมทีม พร้อมกับได้รับการสนับสนุนพ่วงมาจากผู้แทนจำหน่ายรถจากบราซิล และนี่คือการจุดประกายแรกในฐานะ “ทีมแข่ง” ก่อนจะพัฒนาต่อยอด เป็นบริษัทที่รับจัดการให้คำปรึกษา และดำเนินธุรกิจแบบแทบจะครบวงจร เพื่อบริหารจัดการกีฬามอเตอร์สปอร์ต ตามที่เราคุ้นเคย กับ บทบาท ข่าวสาร ของ  Gressini Racing ในปัจจุบัน