สลับมาในรุ่น T-MAX Class A/B รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ยามาฮ่าจัดให้ผู้ใช้ได้ประลองความเร็วกัน โดยในคลาสเอนั้นผู้ชนะตกเป็นของ ชัยรัตน์ พงษ์ประไพพร #8 ส่วนผู้ชนะในคลาสบี ได้แก่ เอกชัย ดวงเกิด #786
 
รุ่น T-MAX ClassA/B ในเกม Yamaha Championship สนาม 2 ที่ยามาฮ่าจัดชิงชัยในสนามพีระเซอร์กิตพัทยา โดยในรอบการควอลิฟาย ผู้ที่ทำเวลามาเป็นอันดับ 1 ได้แก่ คำวิจิตร อูปแก้ว #11 เวลา 1’20.370 นาที อันดับ 2 ชัยรัตน์ พงษ์ประไพพร #8 เวลา 1’21.530 นาที อันดับ 3 อุทัย บุทฤทธิ์ #2 เวลา 1’21.963 นาที อันดับ 4 อมร อัมระนันทน์ #6 เวลา 1’23.574 นาที อันดับ 5 ก้องภพ กาพย์ศรี #29 เวลา 1’24.607 นาที อันดับ 6 ณัฐพงศ์ จันทรรวงทอง #81 เวลา 1’25.850 นาที อันดับ 7 เอกพงศ์ ศรีนรศักดิ์ศิลป์ #32 เวลา 1’27.534 นาที อันดับ 8 นรินทร์ ชัยกล้าหาญ #22 เวลา 1’27.927 นาที อันดับ 9 ยศนันท์ นราพงศ์ #168 เวลา 1’29.579 นาที อันดับ 10 เอกชัย ดวงเกิด #786 เวลา 1’31.355 นาที




















 
เกมการชิงชัย 7 รอบสนาม ทันทีที่การแข่งขันเริ่มขึ้น ชัยรัตน์ พงษ์ประไพพร #8 ทะยานขึ้นนำเป็นจ่าฝูงโดยมี อุทัย บุทฤทธิ์ #2 ชยับเข้ามาไล่กดดันในทันที โดยมี อมร อัมระนันทน์ #6, ณัฐพงศ์ จันทรรวงทอง #81, ก้องภพ กาพย์ศรี #29, นรินทร์ ชัยกล้าหาญ #22, ยศนันท์ นราพงศ์ #168, เอกพงศ์ ศรีนรศักดิ์ศิลป์ #32, เอกชัย ดวงเกิด #786 ผ่านเข้ารอบสองนักแข่งต่างพยายามช่วงชิงอันดับจนมาถึงรอบห้า อมร อัมระนันทน์ #6ขยับเข้ามาใกล้ อุทัย บุทฤทธิ์ #2 และอมร อัมระนันทน์ #6ขยับแซงขึ้นมารั้งที่ 2 และเมื่อธงตราหมากรุกโบกสะบัด ชัยรัตน์ พงษ์ประไพพร #8 คว้าชัยชนะไปครอง พร้อมทำเวลารวมไว้ที่ 9’35.625 นาที อันดับ 2 อมร อัมระนันทน์ #6 เวลารวม 9’37.115 นาที อันดับ 3 อุทัย บุทฤทธิ์ #2 เวลารวม 9’37.184 นาที อันดับ 4 ณัฐพงศ์ จันทรรวงทอง #81 เวลารวม 9’52.956 นาที อันดับ 5 ก้องภพ กาพย์ศรี #29 เวลารวม 9’54.227 นาที โดยทั้ง 5 อันดับเป็นผู้ชนะใน T-MAX Class A ส่วน T-MAX Class B มีผู้ขึ้นโพเดี้ยมเพียง 2 คน โดยอันดับ 1 ได้แก่ เอกชัย ดวงเกิด #786 เวลารวม 10’35.400 นาที อันดับ 2 ยศนันท์ นราพงศ์ #168