​Yamaha Championship 2020 สนาม 1 ไรเดอร์แห่สมัครแน่นกริดสตาร์ทมากถึง 293 คัน กับ 9 รุ่นความเร็ว

ยามาฮ่าจัดเกมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ นำผู้ใช้รถจักรยนยนต์ที่มีทักษะการขับขี่รถจักรยานยนต์ในสนามแรก มาร่วมประลองความเร็วในเกมการแข่งขัน YAMAHA CHAMPIONSHIP 2020 สนามที่ 1 โดยจัดการแข่งขันกันที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์เมื่อวันที่ 7-8 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยมีผู้ใช้รถยามาฮ่าต่างแห่ลงสมัครร่วมทำการแข่งขันมากถึง 293 คน ซึ่งจัดการแข่งขัยรวมทั้งหมด 9 รุ่น
 
หลังจากผ่านช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด19 ที่ในประเทศไทยเริ่มที่จะมีการผ่อนคลายความเข้มงวดมากขึ้น หลายกิจกรรมรวมถึงเกมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ก็ได้กลับมาทำการแข่งขันกันโดยเกม OR BRIC SUPERBIKE 2020 ก็ได้จบการแข่งขันของฤดูกาลไปแล้ว ค่ายยามาฮ่าโดยแผนกกีฬามอเตอร์สปอร์ต จึงได้จัดกิจกรรมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าในระดับคลับเรซขึ้น โดยประกาศรับสมัครผู้ที่ใช้รถจักรยานยนต์ยามาฮ่าในรุ่นต่างๆที่สนใจเข้าทำการแข่งขัน ซึ่งมีผู้ใช้รถยามาฮ่ารุ่นต่างๆที่ชื่นชอบเกมความเร็วลงสมัครเข้าร่วมมากถึง 293 คัน
 
ทั้งนี้ยามาฮ่าได้เปิดรุ่นการแข่งขันรวมทั้งหมด 9 รุ่นด้วยกันคือ
รุ่น Yamaha X-MAX
รุ่น Yamaha T-MAX
รุ่น Yamaha YZF-R6
รุ่น Yamaha AEROX
รุ่น Yamaha Exciter โมโตชาเล้นจ์ ที่ทำการแข่งขัน 2 เรซ
รุ่น Yamaha MT (680 cc up)
รุ่น Yamaha 155 cc ( YZF-R15, MT-15, M-SLAZ)
รุ่น Yamaha YZF-R1
รุ่น Yamaha 321 cc (YZF-R3, MT-03) โดยในแต่ละรุ่นเราจะนำเสนอกันเป็นรุ่นๆไป
 




















บรรยากาศในงานเต็มไปด้วยความคึกคัก บรรดาผู้ใช้รถยามาฮ่าที่ชื่นชอบการลงสนามทำการแข่งขันต่างทยอยเดินทางในสนาม พร้อมทำการสมัครเข้าทำการแข่งขันในรุ่นต่างๆกันทั้งแต่เช้า และลงทำการซ้อมตามโปรแกรมการแข่งขันที่วางไว้ทั้งช่วงบ่ายก็เป็นรอบการควอลิฟายของทุกรุ่น ซึ่งนักแข่งแต่ละคนก็พยายามทำความคุ้นเคยกับสภาพสนาม พร้อมทั้งพยายามปรับเซ็ทรถให้ดีที่สุด โดยมีบรรดาทีมงาน ทีมยามาฮ่า เรซซิ่ง เซอร์วิส รวมถึงนักแข่งยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม และ ยามาฮ่า ไรเดอร์สคลับ เรซซิ่งทีม เป็นพี่เลี้ยงช่วยดูแลนักแข่งแต่ละรุ่นแต่ละคนอย่างใกล้ชิด พร้อมถ่ายทอดความรู้และข้อมูลในการปรับเซ็ทรถให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ของแต่ละคน
 
เข้าสู่โปรแกรมการแข่งขันในวันอาทิตย์ที่ 8 พฤศจิกายน บรรยากาศในโซนแพ็คด๊อกและพิทเลนเต็มไปด้วยความคึกคัก รุ่นแรกที่เราจะขอนำเสนอต่อจากนี้เป็นรุ่น Yamaha YZF-R1 รุ่นใหญ่ในพิกัด 1000 ซีซี ที่มีนักแข่งยามาฮ่า YZF-R1 ลงชิงชัยมากถึง 45 คน  โดยในรอบการควอลิฟายผู้ทำเวลาอันดับ 1 ได้แก่ ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ #77 เวลา 1’43.514 นาที อันดับ 2 ชาติชาย ตีรถะจารุพงศ์ #45 เวลา 1’45.993 นาที อันดับ 3 จิรายุ สิทธิการิยะ #23 เวลา 1’46.292 นาที อันดับ 4 นทีธาร ทองโคตร #111 เวลา 1’47.035 นาที อันดับ 5 วศิน เกื้อธนสกุล #555 เวลา 1’47.975 นาที อันดับ 6 วสุ รื่นเมธี #16 เวลา 1’48.007 นาที อันดับ 7 จิราวัฒน์ ลีจิราภัทร #21 เวลา 1’48.273 นาที อันดับ 8 ทศฤทธิ์ ปาละวงศ์ #96 เวลา 1’48.384 นาที อันดับ 9 มนตรี พรเกียรติชัย #78 เวลา 1’49.102 นาที อันดับ 10 ศรัณยู มูลตรี #72 เวลา 1’49.515 นาที ที่กริดสตาร์ทรถยามาฮ่า YZF-R1 ทั้ง 45 คันพร้อมกับการชิงชัย ทันทีที่เกมเริ่มขึ้น ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ #77 ผู้ที่ทำเวลาในการควอลิฟายดีกว่าใครก็นำรถแข่งคู่กายขยับขึ้นนำตามด้วย ชาติชาย ตีรถะจารุพงศ์ #45, นทีธาร ทองโคตร #111, จิราวัฒน์ ลีจิราภัทร #21, วสุ รื่นเมธี #16 โดยผ่านรอบแรกทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ #77 เริ่มขยับหนีออกจากกลุ่มหลังออกไป ขณะที่ ชาติชาย ตีรถะจารุพงศ์ #45, นทีธาร ทองโคตร #111, จิราวัฒน์ ลีจิราภัทร #21, วสุ รื่นเมธี #16 เปิดเกมชิงตำแหน่งอย่างสนุก และเมื่อครบ 5 รอบสนาม ทรัพย์สถิต ศรีสุวรรณ #77  คว้าชัยไปครอง อันดับ 2  นทีธาร ทองโคตร #111 ที่ขยับแซงจากอันดับ 3 ขึ้นมาคว้าที่ 2 อันดับ 3 วสุ รื่นเมธี #16 ที่เร่งจังหวะในแต่ละรอบได้ดีจากอันดับที่ 5 ขึ้นมาคว้าที่ 3 อันดับ 4 จิราวัฒน์ ลีจิราภัทร #21 อันดับ 5 ทศฤทธิ์ ปาละวงศ์ #96

































UIP : 1,313 | Page View : 1,929