สำหรับแฟนผู้อ่านที่ติดตามจักรยานยนต์เวิร์ลด์ในช่วงที่ผ่านมาหากจำได้ที่เรานำบทสัมภาษณ์ของประธาน FIM รวมทั้ง CEO ของ Dorna Sports มานำเสนอเกี่ยวกับทิศทางการกลับมาเปิดฤดูกาลแข่งขันในปีนี้หลังสถานการณ์ระบาดของไวรัส Covid-19 นั้น ในที่สุดเรื่องราวการพูดจาผ่านการให้สัมภาษณ์เหล่านั้น ก็ถูกนำมาประกาศใช้อย่างเป็นทางการ หลังผ่านวาระการประชุมอย่างเป็นทางการ จากหัวข้อต่างๆที่ได้รับการเห็นชอบจากทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการจัดการแข่งขัน ที่รวมกันเป็นองค์ประชุมที่เรียกว่า Grand Prix Commission โดยได้นำข้อมูลจากการพูดคุยกันระหว่าง 30 เมษายน และ 7 พฤษภาคม มาร่วมตัดสินใจพร้อมกัน ซึ่งในครั้งนี้มีตัวแทนจากฝ่ายต่างๆ คือ Carmelo Ezpeleta จาก Dorna ,Paul Duparc จาก FIM , Herve Poncharal จาก IRTA และ Takano Tsubouchi จาก MSMA ที่จะประชุมกันแบบออนไลน์ จนได้ข้อสรุปของ Grand Prix Commission ล่าสุดออกมา ซึ่งเราขออนุญาติสรุปแบบคร่าวๆสั้นๆก็คือ ตลอดสองปีนี้นับตั้งแต่ฤดูกาล 2020 กรอบกติกาต่างๆผู้ผลิตต่างๆจะต้องคงไว้แบบเดิมเพื่อเป็นการลดค่าใช้จ่าย และในปีนี้การแข่งขันเก็บคะแนนสะสมก็จะดำเนินต่อไปแม้ว่าจำนวนการแข่งขันจะมีบางสนามหายไป โดยการแข่งขันนั้นในฤดูกาลนี้ จะต้องลดจำนวนคนร่วมการจัดการแข่งขันให้น้อยลงจากปกติ โดยการแข่งขัน 2020MotoGP นั้นเบื้องต้นนี้ จะจัดการแข่งขันแบบ close doors คือจะไม่มีผู้ชมในสนาม และทุกทีมจะต้องลดจำนวนคนในทีมที่มาทำงานให้น้อยลง(ขึ้นกับสภานการณ์การแพร่ระบาดที่อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต) และจากการลดจำนวนคนในแต่ละทีมแต่ละรุ่นนี้เอง มีข้อความหนึ่งนั่นคือ 



“ยกเลิกสิทธิ์นักแข่งไวลด์การ์ดในปีนี้” ทุกรุ่นการแข่งขัน 2020MotoGP จะไม่มีนักแข่งไวลด์การ์ดเข้าร่วมชิงชัย เช่นเดียวกับการให้ทุกโรงงานผู้ผลิต คงกติกาเทคนิคแบบเดิมไว้ตลอดสองปีจากนี้ “เพื่อลดต้นทุนในการแข่งขัน” นั่นเอง
 


และจากข้อนี้เอง ส่งผลให้แผนการกลับลงสู่สนามกับ YZR-M1 ของฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ต้องชะงักลงโดยปริยาย จากแผนการที่จะลงแข่งในเจเรซหรือมูเกลโลต้องยุติไป ซึ่ง Masimo Meregalli ผู้จัดการทีม Yamaha ได้กล่าวว่า “ อันดับแรกเลยคือเราต่างก็หวังที่จะได้กลับมาลงสนามอีกครั้ง ส่วนตัวผมคิดว่าน่าจะเป็นเดือนสิงหาคมหรือถ้าเป็นไปได้เดือนกรกฎาคมจะเป็นอะไรที่เยี่ยมมากเลย ผมคิดแม้แต่ว่าน่าจะมีการแข่งแบบดับเบิ้ลเรซในแต่ละสนามด้วยซ้ำไป ทว่าจากหลายๆเหตุผลขอให้ได้มีแข่งขันก็เยี่ยมแล้ว แม้อาจจะมีแค่สิบสนามก็ยินดี การที่มีจำนวนสนามเก็บคะแนนสะสมน้อยลงมันไม่ใช่ประเด็นสำคัญอะไร แต่สิ่งสำคัญนั่นคือ คุณจะไม่มีโอกาสผิดพลาดเลยกับการแข่งขันที่มีจำนวนน้อยลงเช่นนี้ นั่นหมายความว่าเมื่อเริ่มต้นกลับมาแข่งคุณจะต้องพร้อมมากที่สุด ไม่มีโอกาสให้สำหรับความผิดพลาด นั่นต่างหากที่เป็นเรื่องสำคัญ รวมทั้งการตัดสินใจที่กำหนดให้มีการใช้กติกาเทคนิคแบบเดิมสองปีนั้น ผมว่านี่คือการตัดสินใจที่ค่อนข้างดีในสถานการณ์เช่นนี้ สำหรับทุกบริษัทที่ต่างก็พบกับสถานการณ์ที่ลำบากเช่นเดียวกันทว่าที่น่าเสียดายก็คือ เรามีสิทธิ์ไวลด์การ์ดอยู่ในมือ และนั่นคือโอกาสที่จะให้ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ได้กลับมาลงสนามอีกครั้ง แต่เราไม่สามารถทำอะไรได้ แน่นอนเราก็หวังว่าอาจจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต แต่ตอนนี้ต้องเคารพการตัดสินใจนี้ และในส่วนของเรานั้นก็ต้องพยายามที่จะให้สถานการณ์คลี่คลายจนทุกคนกลับมาทำงานแล้วช่วยให้ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ได้ขี่ในสนามมากขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ในเวลานี้ ผมจะพยายามให้เขาได้ลงทำหน้าที่ในฐานะนักขี่ทดสอบให้มากขึ้นเท่าที่จะเป็นไปได้ นั่นคือสิ่งที่ผมพยายามจะทำได้ในสถานการณ์นี้ ”