สุดสัปดาห์นี้ WorldSBK 2020 จะได้ฤกษ์เปิดฤดูกาลกันที่ออสเตรเลียแล้ว หลังจากที่ช่วงต้นสัปดาห์เพิ่งจะเสร็จสิ้นภาระกิจการทดสอบรถแข่งอย่างเป็นทางการ บนแทร็คฟิลิปไอส์แลนด์แห่งนี้ ก่อนที่จะเข้าสู่โปรแกรมการชิงชัยในนัดเปิดฤดูกาล วัน ศุกร์-เสาร์-อาทิตย์ ที่จะถึงนี้ ส่วนผลการทดสอบที่เพิ่งผ่านมานั้นเป็นอย่างไรเราได้สรุปเวลาแบบโอเวอร์ออลพร้อมคอมเม้นท์นักแข่งบางคนมาฝากกัน

Michael van der Mark #10 นักแข่งทีม Pata Yamaha WorldSBK Official Team ที่ขยับขึ้นเป็นมือหนึ่งของทีมแฟคทอรี่Yamaha ในฤดูกาลนี้ ได้กล่าวถึงการทดสอบที่ผ่านมาว่า
“ ผมค่อนข้างแฮปปี้กับผลการทดสอบรถแข่ง R1 ที่เพิ่งจะผ่านไป ซึ่งเป้าหมายในการทดสอบของผมนั้นอยู่ที่การเน้นตำแหน่งในการแข่งขันจริงและเก็บข้อมูลการสิ้นเปลืองของยางมากกว่าการเน้นทำความเร็วสูงสุดจากการทดสอบ ในวันนี้เราได้พยายามทำการทดสอบในส่วนของระบบกันสะเทือนหลัง โดยเน้นการขับขี่แบบเสมือนแข่งจริงเพื่อดูค่าการยืนระยะของรถแข่งว่าจะสามารถคงความสม่ำเสมอได้ดีเพียงใดในการทำความเร็วขณะขับขี่ แม้ว่าเวลาต่อรอบจะไม่ดีที่สุด แต่สำหรับเราเวลาในแบบเสมือนแข่งจริงเพื่อพิจารณาถึงตำแหน่งในการแข่งขันจริงแล้ว ถือว่าน่าพอใจมาก ซึ่งวันนี้ผมมีโอกาสได้พยายามลองขี่ต่อเนื่องยี่สิบรอบก็ถือว่าได้ตำแหน่งที่น่าพอใจ สำหรับการแข่งขันในสนามนี้เชื่อว่าทุกคนต่างก็จะพยายามทำให้ดีที่สุด ซึ่งเราก็ต้องมาดูว่าท้ายที่สุดใครจะแข็งแกร่งที่สุดในตอนจบ ซึ่งในสนามแห่งนี้มักจะมีเรื่องให้ประหลาดใจได้เสมอ ”

Toprak Razgatlioglu #54 นักแข่งทีม Pata Yamaha WorldSBK Official Team ที่ขับขี่ ยามาฮ่า YZF-R1 กล่าวหลังการทดสอบว่า
“ เราทำงานกันได้ลุล่วงเป็นอย่างดี โดยเฉพาะการสร้างความหนึบให้กับรถแข่ง ที่ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการเลี้ยวนั้นทำได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่งผมเองก็ได้พยายามทำการทดสอบซ้ำอีกครั้งเพื่อหาค่าการปรับเซ็ทเพื่อให้รถแข่งหนึบที่สุด ซึ่งเราแฮปปี้กันมาก เพราะสิ่งสำคัญสำหรับ R1 บนสนามแห้งนั้นก็คือ การมีประสิทธิภาพที่ดีสำหรับการทำความเร็วในโค้ง ในวันสุดท้ายนี้ผมมีโอกาสได้ลองทดสอบจำลองแบบแข่งจริง คือขับขี่ด้วยความเร็วเป็นเวลานานเสมือนแข่งจริง ซึ่งก็ทำหน้าที่ได้ค่อนข้างดี แต่ผมรู้สึกว่าค่าการเซ็ทที่ทำในวันแรกนั้นจะดีกว่าเล็กน้อย ที่รู้สึกได้ว่าหนึบกว่านี้เล็กน้อย ผมรู้สึกดีกับสิ่งที่ได้จากการทดสอบ และก็รู้สึกว่าทีมเมทอย่าง Michael เองก็สามารถทำความเร็วได้ดีในระดับที่น่าพอใจ ซึ่งเราพอใจกับการทดสอบที่ได้ คิดว่าน่าจะมีอะไรเกิดขึ้นได้มากมายในเกมนัดเปิดฤดูกาลที่จะเริ่มต้นในสุดสัปดาห์นี้ ผมจำได้ว่าในปีที่แล้วผมค่อยๆไล่ทำความเร็วขึ้นได้เรื่อยๆกับการขับขี่ในสนามนี้ โดยเราจะสามารถค่อยๆเริ่มทำความเร็วไล่ขยับขึ้นไปเรื่อยๆได้จนเร็วที่สุดในตอนท้าย อย่างไรก็ตามต้องมาลุ้นกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นในวันแข่งจริง ”
 














ในขณะที่แชมป์เก่าอย่าง Jonathan Rea นั้น ได้กล่าวหลังจากที่ทำเวลาในการลงทดสอบได้เร็วที่สุดว่า
“ ดูเหมือนว่าการทดสอบสำหรับเป็นไปด้วยดี ทุกอย่างดำเนินไปในทิศทางที่บวก อย่างไรก็ตามในบางเซ็คชั่นของสนามแห่งนี้ก็อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงไปบ้างตามสภาพอากาศของสนามแข่งที่ติดทะเลเช่นนี้ ดังนั้นเราต้องระวังถึงบางสิ่งที่อาจจะมีผลต่อการขับขี่ด้วยเช่นกัน โดยรวมแล้วเรามีโอกาสได้ทดลองใช้ชิ้นส่วนต่างๆมากมาย เพื่อที่จะยืนยันผลการทดสอบในสิ่งที่เราจะเลือกนำมาใช้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด และที่สำคัญในการทดสอบนี้ผมพยายามที่จะจัดการรถแข่งให้สามารถเลี้ยวได้อย่างเป็นไปตามธรรมชาติให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ กับยางหน้าใหม่สองสเปคที่ได้มานั้นก็เป็นไปด้วยดี เพียงแต่ว่ายังคงต้องสรุปความรู้สึกที่ได้จากการทดสอบว่า มันต่างกันอย่างไรบ้าง รวมทั้งพยายามเรียนรู้ในเรื่องต่างให้มากขึ้น เพื่อเตรียมความพร้อมให้ได้มากที่สุดสำหรับการที่จะเริ่มเข้าสู่โปรแกรมการแข่งขันในนัดเปิดฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงในสุดสัปดาห์นี้ จากการทดสอบแบบเสมือนแข่งจริงผมแฮปปี้กับความเร็วที่ทำได้ รวมทั้งความสม่ำเสมอที่รถแข่งสามารถยืนระยะได้ในระดับที่ดี ถึงเวลานี้ผมเองรู้สึกดีกับรถแข่งที่สัมผัสได้ถึงความเป็นมิตรในทุกจังหวะของการขับขี่ แน่นอนว่านี่คือทิศทางที่ดีสำหรับการเข้าสู่ฤดูกาลแข่งขันกับลการทดสอบที่ทำได้นี้ ”






















 
และที่น่าสนใจจากการทดสอบก็คือ BMW Motorrad ที่สามารถพัฒนารถแข่งขึ้นมายืนระยะในกลุ่มบนได้ โดยเฉพาะ Tom Sykes ที่สามารถทำเวลารั้งในอันดับสามโอเวอร์ออลจากการทดสอบครั้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล ซึ่งเขาได้กล่าวว่า
“ ผมแฮปปี้อย่างมากกับทิศทางที่เป็นไปของการทดสอบ เราประสบความสำเร็จค่อนข้างมากกับการทดสอบรถแข่งในช่วงที่ผ่านมาตลอดช่วง Winter Test ที่ผ่านมานี้ จนกระทั่งมาถึงที่ฟิลิปไอส์แลนด์แห่งนี้ เราพยายามกันอย่างหนักเพื่อจะทำทุกอย่างให้ดีที่สุดเพื่อเตรียมความพร้อมให้กับรถแข่ง ซึ่งถึงเวลานี้รถแข่งของเราสามารถเป็นไปในทิศทางที่ดีอย่างมาก ขณะเดียวกันเราก็มีข้อมูลอีกไม่น้อยที่จะต้องเรียนรู้เพิ่มเติม เพื่อทำให้ดียิ่งขึ้น ถึงเวลานี้ผมคิดว่าเราได้ข้อมูลพื้นฐานที่ดีของการเซ็ทติ้งรถแข่งแล้วล่ะ ทีนี้ก็อยู่ที่ในแต่ละสนามว่าเราจะสามารถต่อยอดขึ้นไปได้ดีเพียงใดในแต่ละครั้งที่ลงสนาม แน่นอนส่วนตัวผมก็จะพยายามทำผลงานให้ดีที่สุด แต่ดูเหมือนว่าคนอื่นๆกำลังคาดหวังว่าจะได้เห็นผมชนะในเกมนัดเปิดฤดูกาล จะอย่างไรก็ตามสำหรับผมนั้น สิ่งที่สำคัญ คือ การรักษามาตรฐานที่ดีให้ยืนระยะได้ตลอดทั้งฤดูกาลนั่นแหละคือสิ่งสำคัญที่สุดและแน่นอนว่าเป้าหมายสำหรับเราก็คือ การที่จะได้ต่อสู้เพื่อมีตำแหน่งบนโพเดี้ยม ”













สำหรับผลจากการทดสอบแบบโอเวอร์ออล จากการลงสนามที่ฟิลิปไอส์แลนด์ ในออสเตรเลียมีดังนี้
1. 1 Jonathan Rea Kawasaki ZX-10RRเวลา 1:30.448 นาที
2. 76 Loris Baz Yamaha YZF-R1 เวลา 1:30.524 นาที (0.076/0.076)
3. 66 Tom Sykes BMW S1000 RR เวลา 1:30.568 นาที (0.120/0.044)
4. 54 Toprak Razgatlioglu Yamaha YZF-R1 เวลา 1:30.740 นาที (0.292/0.172)
5. 91 Leon Haslam Honda CBR1000RR เวลา 1:30.882 นาที (0.434/0.142)
6. 45 Scott Redding Ducati Panigale V4 R เวลา 1:30.885 นาที (0.437/0.003)
7. 60 Michael van der Mark Yamaha YZF-R1 เวลา 1:31.077 นาที (0.629/0.192)
8. 21 Michael Ruben Rinaldi Ducati Panigale V4 R เวลา 1:31.407 นาที (0.959/0.330)
9. 50 Eugene Laverty BMW S1000 RR เวลา 1:31.436 นาที (0.988/0.029)
10. 19 Alvaro Bautista Honda CBR1000RR เวลา 1:31.453 นาที (1.005/0.017)
11. 7 Chaz Davies Ducati Panigale V4 R เวลา 1:31.533 นาที (1.085/0.080)
12. 22 Alex Lowes Kawasaki ZX-10RR เวลา 1:31.560 นาที (1.112/0.027)
13. 11 Sandro Cortese Kawasaki ZX-10RR เวลา 1:31.565 นาที (1.117/0.005)
14. 12 Xavi Fores Kawasaki ZX-10RR เวลา 1:31.653 นาที (1.205/0.088)
15. 77 Maximilan Scheib Kawasaki ZX-10RR เวลา 1:31.810 นาที (1.362/0.157)
16. 31 Garrett Gerloff Yamaha YZF R1 เวลา 1:31.941 นาที (1.493/0.131)
17. 64 Federico Caricasulo Yamaha YZF R1 เวลา 1:31.944 นาที (1.496/0.003)
18. 2 Leon Camier Ducati Panigale V4 R เวลา 1:32.676 นาที (2.228/0.732)
19. 13 Takumi Takahashi Honda CBR1000RR เวลา 1:36.314 นาที (5.866/3.638)