การทดสอบที่สนามLosail ในประเทศกาตาร์ นี่คือโอกาสสุดท้ายในการเตรียมความพร้อมของรถแข่ง โดยเฉพาะจากแฟคทอรี่ทีมทั้งหกทีมที่จะตัดสินใจเลือกเครื่องยนต์ที่เป็นคำตอบสุดท้ายสำหรับใช้ลงชิงชัยในปีนี้ ขณะที่ทีมซัพพอร์ทหรือทีมอิสระต่างๆนั้นก็จะเดินหน้าเตรียมข้อมูลสำหรับการปรับเซ็ทรถแข่งให้ได้ พื้นฐานการปรับเซ็ทที่ดีที่สุดนั่นเอง
 
ว่ากันว่าที่สนามเซปังเซอร์กิตในมาเลเซีย ด้วยสภาพสนามแข่งที่มีทั้งโค้งกว้างและโค้งแคบผสมผสานกัน บวกกับอุณหภูมิที่สูง ทำให้มีขีดจำกัดบางข้อที่ทำให้การทดสอบนั้นยังหาบทสรุปไม่ได้ ดังนั้นด้วยสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิเย็นกว่าที่กาตาร์จะช่วยให้พวกเขาสามารถหาค่าแม็ปปี้งที่แตกต่าง และทำการปรับเซ็ทค่าต่างที่แตกต่างออกไปได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงสนามช่วงค่ำนั้น จะทำให้พวกเขาสามารถหาคำตอบเกี่ยวกับการหมุนของล้อโดยเฉพาะล้อหลัง ที่จะมีผลกับอัตราสิ้นเปลืองยาง รวมทั้งสามารถหาอัตราเร่งที่แท้จริง รวมทั้งการทดสอบกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ รวมถึงตัวนักแข่งเองก็จะยังได้เรียนรู้เกี่ยวกับรถแข่งมากขึ้น ซึ่งสองวันที่ผ่านมา นักแข่งอย่าง Johann Zarco ที่ในช่วงกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมาเขาสัมผัสรถแข่งตั้งแต่ Yamaha , KTM ,Honda และมาที่ Ducati ได้กล่าวถึงรถแข่งล่าสุดว่า



















“ในแต่ละครั้งที่ลงสนามผมสามารถทำได้ดีขึ้นเรื่อยๆทุกครั้ง เมื่อดูช่องห่างกว่าหนึ่งวินาทีที่ห่างจากคู่แข่งผมถือว่าเป็นไปด้วยดี เพราะส่วนตัวผมเริ่มที่จะรู้สึกสบายกับรถแข่งมากขึ้น แถมยังทำได้ดีขึ้นทุกครั้งที่ลงสนาม รวมทั้งยางใหม่ที่ได้มานั้นมีส่วนช่วยให้เราควบคุมรถได้ดีขึ้นอีกด้วย ดังนั้นผมจึงค่อนข้างแฮปปี้กับพัฒนาการที่มีนี้ แม้ว่าความเร็วสูงสุดของรถแข่งDucati เกือบทั้งหมดจะทำได้มากกว่า 350 กม./ชม. ขณะที่ผมทำได้ระหว่าง 347-348 กม./ชม.นั้น ถือว่าไม่ใช่เรื่องที่น่ากังวลอะไร เพราะผมเองเริ่มที่จะคุ้นเคยกับรถมากขึ้น เพียงแต่ว่าจะมั่นใจเต็มที่เลยนั้นคงเป็นไปได้ยาก ผมยังคงต้องทำความคุ้นเคยอีกมาก โดยเฉพาะความเร็วในระดับนั้น จังหวะการเบรกก็ต้องทำให้ดีที่สุดด้วยเช่นกัน ซึ่งผมเองกำลังเรียนรู้และสร้างความมั่นใจในการควบคุมความเร็วปลายในระดับนี้ ที่รถแข่ง Ducati มี ”

ขณะที่เวลาจากการทดสอบ ซึ่งจักรยานยนต์เวิลด์เราจะลงเฉพาะเวลาของวันที่สองให้ดูกัน เนื่องจากนักแข่งส่วนใหญ่สามารถทำเวลาได้ดีขึ้นกว่าวันแรกของการทดสอบ และในวันพรุ่งนี้เราจะมาสรุปเวลาโอเวอร์จากทั้งสามวันว่าจะออกมาเป็นเช่นไร พร้อมกันนี้ เราได้ภาพแอ๊คชั่นจาก Qatar MototGP Test มาฝากกันชัดแบบเต็มๆตาจากประเทศกาตาร์ 





















ผลเวลาการซ้อมวันที่สอง
1. 20 Fabio Quartararo Yamaha M1 เวลา 1:54.038 นาที
2. 42 Alex Rins Suzuki GSX-RR เวลา 1:54.200 นาที (0.162/0.162)
3. 12 Maverick Viñales Yamaha M1 เวลา 1:54.264 นาที (0.226/0.064)
4. 21 Franco Morbidelli Yamaha M1 เวลา 1:54.481 นาที (0.443/0.217)
5. 63 Francesco Bagnaia Ducati GP20 เวลา 1:54.520 นาที (0.482/0.039)
6. 5 Johann Zarco Ducati GP19 เวลา 1:54.565 นาที (0.527/0.045)
7. 36 Joan Mir Suzuki GSX-RR เวลา 1:54.612 นาที (0.574/0.047)
8. 4 Andrea Dovizioso Ducati GP20 เวลา 1:54.662 นาที (0.624/0.050)
9. 46 Valentino Rossi Yamaha M1 เวลา 1:54.740 นาที (0.702/0.078)
10. 30 Takaaki Nakagami Honda RC213V เวลา 1:54.759 นาที (0.721/0.019)
11. 41 Aleix Espargaro Aprilia RS-GP เวลา 1:54.762 นาที (0.724/0.003)
12. 9 Danilo Petrucci Ducati GP20 เวลา 1:54.852 นาที (0.814/0.090)
13. 44 Pol Espargaro KTM RC16 เวลา 1:54.890 นาที (0.852/0.038)
14. 93 Marc Márquez Honda RC213V เวลา 1:55.093 นาที (1.055/0.203)
15. 43 Jack Miller Ducati GP20 เวลา 1:55.194 นาที (1.156/0.101)
16. 53 Tito Rabat Ducati GP19 เวลา 1:55.352 นาที (1.314/0.158)
17. 88 Miguel Oliveira KTM RC16 เวลา 1:55.600 นาที (1.562/0.248)
18. 27 Iker Lecuona KTM RC16 เวลา 1:55.644 นาที (1.606/0.044)
19. 73 Alex Márquez Honda RC213V เวลา 1:55.725นาที (1.687/0.081)
20. 33 Brad Binder KTM RC16 เวลา 1:55.930 นาที (1.892/0.205)
21. 35 Cal Crutchlow Honda RC213V เวลา 1:56.178 นาที (2.140/0.248)
22. 38 Bradley Smith Aprilia RS-GP เวลา 1:56.407 นาที (2.369/0.229)