​BMW R nine T 2021 พัฒนาฝาสูบใหม่ แรงบิดเพิ่มขึ้น พร้อมค่าไอเสียผ่านEuro5

เมื่อ BMW Motorrad นำเสนอรถในรุ่น  2021 R nine T ได้รับการเปิดตัวออกมา พร้อมด้วยโมเดลแตกย่อยต่างๆซึ่งหนึ่งในนั้น ก็มี R nine T Scrambler, R nine T Pure สำหรับพื้นฐานเครื่องยนต์ ยังคงเป็น Boxer Engine ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ทว่าได้รับการพัฒนาในส่วนของฝาสูบมาใหม่ เพื่อให้ได้แรงบิดที่เพิ่มขึ้น ในช่วงรอบกลาง ขณะเดียวกันก็มีการปรับให้ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย Euro5 คงเพราะเงื่อนไขด้านค่าไอเสียนี่เอง ที่ส่งผลให้กำลังลดลงจากเดิม 81kW หรือประมาณ 110 แรงม้า ที่ 7,750 รอบต่อนาที ลดลงเล็กน้อย มาอยู่ที่ 80kW หรือ 109 แรงม้า ที่ 7,250 รอบต่อนาที พร้อมได้รับการติดตั้งระบบอิเล็คทรอนิคส์ อาทิ ABS Pro , DBC-DynamicBrake Control อีกทั้งยังติดตั้งสองโหมดการขับขี่มาเป็นมาตรฐานจากโรงงานด้วย Riding Modes สองแบบ คือ Rain กับ Road นอกจากนี้มีการปรับระบบกันสะเทือนใหม่ เพื่อเพิ่มความสมดุลในการขับขี่และควบคุมตัวรถโดยจะติดตั้ง WAD- Suspension strut with travel dependent damping ที่พัฒนามาใหม่เป็นมาตรฐานติดรถเช่นกัน และแพลนการผลิตที่จะออกจำหน่ายของไลน์อัพ 2021 RnineT ที่จะมี RnineT , RnineT Pure , RnineT Scrambler และ RnineT Urban G/S ออกมาสู่ตลาด ซึ่งเราได้นำภาพแต่ละเวอร์ชั่นมาฝากกัน













































UIP : 190 | Page View : 198