จากพื้นฐานเดิมของ Multistrada1200 ที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยการใส่ล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว , ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว พร้อมอัพความจุถังเชื้อเพลิงเพิ่มเป็น 30 ลิตรก็สามารถเพิ่มความสามารถให้ Multistrada 1200 Enduroสามารถที่จะตะลุยไปได้ในทุกสภาพพื้นถนน ด้วยระยะทางไกลเกือบ 450 กม. นี่คือ “เรือธง” ที่นำ Ducati ก้าวเข้าสู่กลุ่มเป้าหมายใหม่ “ตลาดที่ไม่เคยย่างกรายเข้าไปมาก่อน” แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรคใดๆสำหรับองค์ความรู้ ประสบบการณ์และเทคโนโลยี ที่ Ducati มีอยู่ ดังนั้น สมรรถนะของความเป็นรถสปอร์ตจึงได้รับการเสริมแต่งและอัพเกรดด้วยองค์ประกอบของความเป็นออฟโรด ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่รถระดับพรีเมี่ยมต้องมี ไม่ว่าระบบอิเล็คทรอนิคส์อย่าง Inertial Measurement Unit(IMU)ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญระบบควบคุมของยานยนต์อย่าง Bosch  พร้อมระบบอิเล็คทรอนิคส์อย่าง Ducati Traction Control(DTC) , Ducati WheelieControl(DWC) ,หรือ ชุดควบคุมระบบกันสะเทือนอย่าง Ducati Sky Hook Suspension(DSS) เวอร์ชั่นล่าสุด EvolutionSystem  นอกจากนี้ยังเสริมระบบช่วยในขณะขับขี่ขึ้นเส้นทางลาดชัน ที่เรียกว่า Ducati VehicleHoldControl(VHC)











แม้ว่าจะใช้พื้นฐานเฟรมเดียวกับ Multistrada1200 ในเวอร์ชั่นปกติ แต่ได้มีการเปลี่ยนสวิงอาร์มใหม่จากแบบแขนเดียว มาเป็นสวิงอาร์มคู่ twin-sided swingarmโดยที่เครื่องยนต์นั้นยังคงเป็น เครื่อง Ducati Testastretta DVT(Desmodromic Variable Timing) ที่ผ่านค่ามาตรฐานไอเสียรถดับ Euro4 ที่ให้กำลังเครื่องยนต์ในระดับ 160 แรงม้า อีกทั้งยังติดตั้งระบบการขับขี่หรือ riding mode มาสี่แบบ คือ Enduro,Touring,Sport,Urban