First Experience Exclusive  Press Test YAMAHA YZF-R7 in World Circuit ...อีกหนึ่งประสบการณ์ความเร้าใจกับ New YAMAHA YZF-R7 ที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ท่ามกลางฝนที่ตกลงมาอย่างต่อเนื่อง การทดสอบ ยามาฮ่า อาร์เซเว่นยังคงดำเนินต่อไป รถพร้อมนักทดสอบสื่อมวลชนก็พร้อม หลังจากลงทำความคุ้นเคยกับพละกำลังของเครื่องยนต์ที่สอบสนองได้ฉับไปในแบบฉบับรถสองสูบแล้ว หลังจากนั้นก็มีจับอาการของระบบช่วงล่างของยามาฮ่าอาร์เซเว่น ท่ามกลางพื้นแทร็คที่ฉ่ำไปด้วยน้ำ ทำให้เราได้รู้จักเจ้าอาร์เซเว่นคันนี้มากขึ้น การออกแบบเฟรมใหม่ ผสานกับโช้คอัพหน้าแบบอัพไซด์ดาวน์ ขนาด 41 มม.ที่ปรับระดับค่าพรีโหลดและรีบาวด์ โดยสามารถปรับพรีโหลดได้ 4-19 มม. คอมเพลสชั่น 11 ระดับ รีบาวด์ปรับได้ 11 ระดับ รวมถึงการออกแบบการวางตำแหน่งโช้คอัพหลังใหม่ ที่สามารถปรับฟรีโหลดและรีบาวด์ โดยปรับพรีโหลด 1-7 มม. รีบาวด์ 0-2.5 ระดับ แต่ในการทดสอบนี้ยามาฮ่าตั้งค่ามาตรฐานมาจากโรงงาน รวมถึงสวิงอาร์มที่ดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ให้ความเป็นรถสไตล์ซูเปอร์สปอร์ต หลังจากการขับขี่รอบสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตซึ่งทำให้ต้องยอมรับว่ายามาฮ่า อาร์เซเว่นคันนี้ควบคุมรถในขณะเข้าโค้งได้ง่ายแม้ในแทร็คที่เปี่ยมชุ่ม ระบบเบรกหน้ามีปั้มบนของแบรมโบ้ช่วยให้การควบคุมแรงเบรกได้ดี R7 และที่สำคัญระบบเบรกทั้งหน้าและหลังเป็นแบบABS ทำให้เวลาเบรกหนักๆแล้วล้อไม่ล็อค ทำให้การขับขี่เต็มไปด้วยความสนุกสานและความมั่นใจมากขึ้น