นี่คือไลน์การผลิตล่าสุด น้องเล็กในกลุ่มรถ Adventure ซึ่งที่ผ่านมา เล็กสุดก็คือ 690 ดังนั้นเชื่อว่านี่คือ การขยายกลุ่มลูกค้า ที่เปิดให้คนใหม่ๆได้ก้าวสู่โลกของการผจญภัยในการขับขี่กับรถแอ๊ดเว็นเจอร์ ที่ KTM ได้ส่ง 390Adventure ออกมาสู่ตลาด

คงไม่ต้องอธิบายอะไรมากถึงเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาดกะทัดรัด ที่ออกแบบมาจากพื้นฐานเดิมสำหรับการตอบสนองการขับขี่ในแบบสปอร์ต ก่อนที่จะมาปรับเพื่อการใช้งานในแบบ travel-enduro ตามแบบฉบับหรือวิถีของรถในกลุ่ม KTM Adventure นี้ ด้วยมิติของตัวรถที่ลงตัว เครื่องยนต์ที่มีการตอบสนองนุ่มนวล ทรงพลัง พร้อมด้วยเทคโนโลยีชั้นแนวหน้าของรถจักรยานยนต์จากค่ายออสเตรีย ที่เติบโตและเป็นที่ยอมรับในสายวิบากมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน ซึ่งองค์ประกอบแต่ละอย่างล้วนนำมาซึ่งสมรรถนะและประสิทธิภาพ พร้อมกับตัวรถที่เบาควบคุมง่าย ที่พร้อมตอบสนองการขับขี่ในทุกวัน














 
ทางKTMเองบอกว่าแม้จะใช้พื้นฐานชิ้นส่วนมาจาก 390Duke แต่แนวคิดในการพัฒนานั้น ยังคงอิงพื้นฐานของกลุ่มรถขนาดกลาง หรือ midweight segment ของตระกูล Adventure อย่าง 790Adventure ที่พัฒนามาต่อเนื่องตลอดสองทศวรรษโดยการอาศัยข้อมูลจากการแข่งขัน แรลลี่ โดยเฉพาะข้อมูลจากสังเวียน Dakar Rally ที่นำมาปรับใช้กับรถโปรดักชั่น เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เข้าถึงอารมณ์ความรู้สึกราวกับกำลังผจญภัยบนเส้นทางการขับขี่คล้ายๆกับเหล่านักแข่งในเกมแรลลี่ที่ได้สัมผัสถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของรถ
 
ดังนั้น แรงบิด จึงถูกนำมาใช้เพื่อสร้างความสนุกสนานให้กับผู้ขี่ และเช่นเดียวกับ คำว่าพลังงานสะอาด ที่ถูกนำมาเป็นจุดเด่นในการพัฒนาควบคู่ไปด้วย เพื่อพัฒนารถให้มีสมรรถนะที่ดี ภายใต้ค่ากำหนดของค่ามาตรฐานไอเสียของยุโรปอีกด้วย เครื่องยนต์ สี่จังหวะ สูบเดียว ขนาด 373 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาพร้อมกับกำลังขนาด 43 แรงม้า และแรงบิด 37นิวตันเมตร ได้รับการเสริมสมรรถนะให้พร้อมลงตัวสำหรับการใช้งานในแนวแอ๊ดเว็นเจอร์ ด้วยขนาดของกระบอกสูบ 89 มม.กับช่วงชัก 60 มม.ช่วยให้เครื่องยนต์มีอัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 12.6:1 ในขณะที่การเปิดปิดคันเร่งนั้นเป็นแบบ Ride-by-Wire โดยระบบจ่ายเชื้อเพลิง electronic fuel injection system มาพร้อมกับ เรือนลิ้นเร่งหรือ throttle body ขนาด 46ม.ม.ซึ่งรายละเอียดต่างๆของตัวรถมีดังนี้














 
สเปค KTM390Adventure
ENGINE : 373.2 cm³,1-cylinder, 4-stroke engine
BORE : 89 mm
STROKE : 60 mm
STARTER : Electric starter
LUBRICATION : Wet sump
TRANSMISSION : 6-speed
COOLING : Liquid cooled
CLUTCH : PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
EMS : Bosch EMS with RBW
FRAME DESIGN : Steel trellis frame, powder coated
SUSPENSION TRAVEL (FRONT) : 170 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR) : 177 mm
FRONT BRAKE : Four-piston radial fixed calliper
REAR BRAKE : Single-piston floating calliper
FRONT BRAKE DISC DIAMETER : 320 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER : 230 mm
ABS : Bosch 9M+ Two-channel ABS (incl. offroad mode, disengageable)
CHAIN : 520 X-Ring
STEERING HEAD ANGLE : 63.5 °
GROUND CLEARANCE : 200 mm
SEAT HEIGHT : 855 mm
TANK CAPACITY (APPROX.) : 14.5 l
DRY WEIGHT : 158 kg