หลังจากเปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show ที่ญี่ปุ่น และ ตามด้วยงาน EICMA ที่ อิตาลี ที่Yamaha ได้พัฒนา maxi scooter หรือ สกู๊ตเตอร์เรือธงในระดับพรีเมี่ยมของค่ายออกมาด้วยการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์พร้อม นิยามว่า Nothing but the Max
 
นับตั้งแต่เปิดตัว TMAX ครั้งแรกในปี 2001 ก็สามารถครองใจผู้ใช่รถในกลุ่ม Maxi Scooter ได้ทั่วทุกมุมโลก ด้วยยอดจำหน่ายสะสมเกือบสามแสนคัน และในปีนี้นับได้เป็นปีที่ยี่สิบของ TMAX จึงได้รับการยกระดับให้มีความเป็น Sport Scooter อย่างเต็มตัว ด้วยการเพิ่มสมรรถนะอย่างเต็มพิกัด ด้วยความตั้งใจที่จะให้ TMAX 560 เป็นเรือธงในเซ็กเม้นท์ของ Sport Scooter โดยเบื้องต้นจะมีส่งออกมาถึงสองเวอร์ชั่น คือ TMAX กับ TMAX Tech Max ที่ออกแบบให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มสมรรถนะด้วยการติดตั้ง ระบบอิเล็คทรอนิคส์ในส่วนของโหมดการขี่มาให้สองโหมด ที่มีให้เลือกใช้ได้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่จริง ด้วย 2 Level D-Mode ซึ่งเจ้า  Yamaha D-Mode electronic control นี้ จะทำงานร่วมกับ YCC-Tหรือ Yamaha Chip Controlled Throttle ที่จะช่วยให้ผู้ขี่สัมผัสได้ถึงความเป็น sport scooter อย่างเต็มที่