Kawasaki Ninja ZX-10RR ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง พิเศษเพียง 1,000 คันทั่วโลก

รถสแตนดาร์ดที่ออกแบบมาเพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขันรายการระดับโลก Ninja ZX-10RR ปลดเปลืองอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นต่อการทำความเร็วออกเพื่อให้สมกับเป็นรถสปอร์ตพันธุ์แกร่งที่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้ ผลิตทั่วโลกเพียง 1,000 คัน เท่านั้น จากการทดสอบโดยนักทดสอบขับขี่คาวาซากิที่สนามทดสอบออโต้โพลิส (Autopolis Circuit) ของคาวาซากิ Ninja ZX-10RR สามารถทำความเร็วได้ดีกว่ารุ่นมาตรฐาน 1-2 วินาที






เครื่องยนต์ที่พร้อมเข้าสู่การแข่งขัน (Race-Ready Engine)
Ninja ZX-10RR ได้รับการพัฒนาให้มีสมรรถนะสูงขึ้นด้วยประสบการณ์จากสนามแข่งของทีมคาวาซากิ ในการแข่งขัน Superbike World Championship สปอร์ตพันธุ์แกร่งคันนี้ จึงพร้อมที่จะพาคุณทะยานสู่ความเร้าใจไปอีกระดับ กระเดื่องกดวาล์วเคลือบด้วย DLC (คาร์บอนทีมีคุณสมบัติเทียบเท่ากับเพชร) ที่ได้จากประสบการณ์การแข่งขัน World Superbike ซึ้งช่วยให้การปรับสภาพเครื่องยนต์ (Engine break-in) ทำได้ในระยะที่สูงขึ้นและยังช่วยลดการศูนย์เสียกำลังของเครื่องยนต์เมือมีการปรับจูนเครื่องยนต์ (เช่น การปรับจูนเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น) ด้วยเสื้อเพลาข้อเหวี่ยงความแข็งแกร่งสูง และช่องที่เชื่อมต่อกันระหว่างสูบต่างๆที่บางลง ในขณะที่ผนังสูบหนาขึ้น มั่นใจได้เลยว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะสูง เทคโนโลยีจากสนามแข่งคันนี้จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ฝาสูบได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มีระยะยกลูกเบี้ยวสูงขึ้น เทียบเท่ากับเวอร์ชั่นตัวแข่งในสนาม





ช่วงล่างสปอร์ตเต็มพิกัดพร้อมรับทุกสภาพถนน
ช่วงล่างได้รับการปรับตั้งมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะกับ Ninja ZX-10RR สปอร์ตเบาะเดียวที่มาพร้อมกับล้อและยางใหม่ ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังที่ปรับใหม่เพื่อให้สามารถถ่ายเทน้ำหนักได้อย่างราบรื่นทั้งช่วยชะลอหรือเร่งความเร็ว เมื่ออยู่ในสนามแข่ง ด้วยมิติที่ต่ำลงของตัวรถอยู่ในระดับที่ช่วยให้รถอยู่ในการควบคุม เปรียบเสมือนการขับขีที่สั่งได้ ประกอบกับยาง Pirelli ใหม่ และการปรับระบบกันสะเทือนที่ลงตัว ทำให้ความเร็วต่อรอบเร็วขึ้น (ผลลัพธ์จากการปรับปรุงพัฒนาครั้งนี้เป็นผลจากการปรับแก้ตำแหน่งพรีเซ็ตเริ่มต้นง่ายๆ-บทพิสูจน์สมรรถนะสูงของโช้คอัพหน้า Showa Balance Free และโช้คอัพหลัง BFRC – ทั้งนี้ Ninja ZX-10R รุ่นมาตรฐานก็สามารถทำการปรับแต่งเหล่านี้ได้เช่นกัน)






ล้อฟอร์จดีไซน์พิเศษจาก Marchesini
ล้อแม็กอะลูมิเนียม 7 ก้าน ที่พัฒนาร่วมกับ Marchesini การควบคุมรถจึงทำได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเปลี่ยนทิศทางของรถ นอกจากนี้ล้อรุ่นพิเศษยังให้ความสมดุลเป็นเลิศทั้งความแข็งแกร่งและการลดแรงเฉื่อย (Ninja ZX-10R รุ่นมาตรฐานก็สามารถใส่ล้อ Marchesini ได้เช่นกัน




KQS (Kawasaki Quick Shifter)
ระบบ KQS ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้น และลงได้โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ เร้าใจกับสมรรถนะเต็มพิกัดเหมือนอยู่ในสนามแข่ง (สำหรับรุ่นมาตรฐาน การเปลี่ยนเกียร์ลงโดยไม่ใช้คลัทช์สามารถทำได้ต่อเมื่อติดตั้งชุด Race Kit ECU เท่านั้น )



เบาะนั่งเดี่ยวให้ความสปอร์ตเต็มตัว
เอกลักษณ์แห่งความเป็นสปอร์ตกับการออกแบบให้มีเบาะนั่งแบบเดียวสะท้อนเอกลักษณ์สปอร์ตที่เหนือกว่า Ninja ZX-10RR จึงมีเพียงที่นั่งเดียว ดีไซน์พิเศษปราศจากที่พักเท้าผู้โดยสาร และมาพร้อมกับปลายท่อไอเสียน้ำหนักเบา จึงลดน้ำหนักตัวรถได้อีกถึง 1 กก. โดยประมาณเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ฝาครอบท้ายเบาะให้มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสะท้อนภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ต นอกจากนี้ยังมีโลโก้รูปเกล็ดหิมะตกแต่ง เหมือนกันทั้งที่ฝาครอบท้ายเบาะและชิลด์หน้าเช่นเดียวกับรถทดสอบในฤดูหนาวของทีม Kawasaki Racing Team





สัมผัสความสปอร์ตเต็มพิกัดด้วยเอกลักษณ์พิเศษ “RR”
รถแต่ละคันจะมีแผ่นป้ายหมายเลขเฉพาะประทับที่ขายึดโช้คอัพหน้าตัวบนโลโก้ RR บนแฟริง ทำให้ Ninja ZX-10RR แตกต่างและสะดุดตาจากรุ่นมาตรฐาน บ่งบอกความเป็นสปอร์ตเต็มพิกัด เติมเต็มความสปอร์ตเหนือระดับด้วยโลโก้ “RR” ที่กุญแจสตาร์ท ส่วนสีนั้น เป็นสีดำด้าน Flat Ebony (KRT Winter Test Edition)