ยามาฮ่าชวนสื่อมวลชน เข้าร่วมทำการทดสอบยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 รถจักรยานยนต์ออโตเมติกพลังแรงกับเครื่องยนต์ BLUE CORE 155 ซีซี หัวฉีด ที่มาพร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน  หรือ VVA ที่มีความยอดเยี่ยมในด้านอัตราเร่ง ผสานรูปทรงสไตล์สปอร์ตออโตเมติกที่ได้รับการออกแบบขึ้นมาเป็นพิเศษเพื่อให้เกิดความดุลในการขับขี่ให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยม ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ Smart Motor Generator ที่เป็นระบบผลิตไฟแบบอัจฉริยะแบบใหม่ นอกจากนี้ยามาฮ่าแอร็อกซ์ยังมีระบบStop&Start System ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ทั้งนี้สื่อมวลชนได้ทดสอบในเส้นทางกรุงเทพฯ-เขาใหญ่-ปราจีนบุรี-ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพฯ รวมถึงการร่วมทดสอบอัตราเร่งที่จัดจ้านทั้งการทรงตัวที่ยอดเยี่ยมที่สนาม 8 Speed และเริงร่าท่ามกลางขุนเขาบนเขาใหญ่อีกด้วย



ยามาฮ่าชวนสื่อมวลชน ร่วมทริปการขับขี่ ยามาฮ่า แอร็อกซ์155 อีกครั้ง โดยคราวนี้มุ่งหน้าสู่เขาใหญ่ เพื่อสร้างความประทับใจในสมรรถนะของระบบเครื่องยนต์BLUE CORE 155 ซีซี ทั้งวาล์วแปรผัน VVA ที่ให้กำลังที่จัดจ้านทุกย่านการขับขี่ โดยได้นัดรวมตัวกันในช่วงเช้าที่สถาบันฝึกขับขี่รถจักรยานยนต์ยามาฮ่า หรือ YRA ซึ่งหลังจากนักทดสอบจากสื่อมวลชนมากับครบแล้ว ก็ถึงเวลาของการเดินทาง...ถ้าจะว่าไปแล้วนี่หน้าจะเป็นครั้งที่ 5 ที่ทีมงานนิตยสารจักรยานยนต์ได้ทดสอบขับขี่ยามาฮ่า แอร็อกซ์155 ครั้งล่าสุดน่าจะเป็นทริปขี่เที่ยวที่ภูเก็ตเมื่อราวๆเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา และในครั้งนี้กับการได้ขับขี่ยามาฮ่า แอร็อกซ์อีกครั้ง เราเริ่มต้นการขับขี่จาก YRA มุ่งสู่ถนนบางนา-ตราด ก่อนเลี้ยวขวาไปวิ่งถนนเลียบรันเวย์สุวรรณภูมิ ก่อนตัดเข้าถนนร่มเกล้ามุ่งหน้ามีนบุรี และลัดเลาะสู่ถนนพหลโยธิน ซึ่งในช่วงนี้สภาพการจราจรมีทั้งความคล่องตัวและติดขัด การขับขี่ในช่วงแรกนี้เสมือนเป็นการวอร์มร่างกายและสร้างความคุ้นเคยให้กับยามาฮ่าแอร็อกซ์155อีกครั้ง ด้วยมิติรถสไตล์ออโตเมติกสปอร์ตกับความกว้าง 700 มม. ความยาว 1,990 มม, ความสูง 1,125 มม. ระยะความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม. ที่ยามจอดรถตำแหน่งการวางเท้าบนพื้นถนน สามารถวางเต็มเท้าได้อย่างพอดี ทั้งการขับขี่ในมิติรูปทรงแบบนี้ สมารถลัดเลาะซิกแซกบนถนนในสภาพการจราจรที่หนาแน่นและติดขัดในหลายๆช่วงเป็นอย่างดี ทั้งให้ท่านั่งขับขี่ที่เป็นสไลต์รถสปอร์ต ให้ผู้ขี่ได้สนุกไปกับการใช้คันเร่งของเครื่องยนต์ 155 ซีซีบลูคอร์ที่แรงจัดจ้าน เสียงเครื่องยนต์ที่ให้การสตาร์ทที่เบาแรงและเงียบของสมาร์ทมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์ ที่ถือเป็นคุณสมบัติเด่นอีกจุดของรุ่นนี้ ในส่วนของไฟหน้ามาพร้อมกับหลอดไฟแบบ Full LED ไฟต่ำสองดวงไฟสูงสองดวง ที่ให้ผู้ร่วมทางได้มองเห็นได้ชัดเจน ไฟท้ายเป็นหลอดไฟLEDที่วางเรียงกัน 12 ดวง ที่จะสว่างวาบขึ้นทุกดวงเมื่อเราใช้เบรก ให้ความปลอดภัยมากขึ้นในการขับขี่ แผงหน้าปัดแบบดิจิตอล Full Negative LCD ขนาดใหญ่ถึง 5.8 นิ้ว ที่มองเห็นในทุกมิติการขับขี่กับค่าอัตราความเร็วกม./ชม.ที่เป็นตัวเลขดิจิตอล มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แถบแสดงปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง นาฬิกา พร้อมฟังก์ชั่นต่างๆอีกเพียบ รวมทั้งไฟแสดงการทดงานของระบบStop&Start System ที่เป็นรูปตัวA เรียกได้ว่ามาครบกัน ซึ่งช่วงการขับขี่ทำความเร็วเมื่อเข้าสู่ถนนพหลโยธิน ยามาฮ่า แอร็อกซ์ ขับขี่เป็นรูปขบวนแบบสลับฟันปลาเพื่อให้การขับขี่คล่องตัวมากขึ้น เราใช้เวลาไม่นานก็มาถึงปากทางขึ้นเขาใหญ่ ก่อนมุ่งเข้าสู่สนาม 8 Speed เพื่อทำการขับขี่ยามาฮ่า แอร็อกซ์155 ในสนาม















หลังจากสนุกสนานไปกับการยิงปืนเพื่อผ่อนคลายอิริยาบถแล้วก็เข้าสู่โหมดการทดสอบในสนาม ซึ่งยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 สามารถแสดงพลังของเครื่องยนต์ที่อัตราเร่งที่ดุดันผสานกับวงล้อหน้า-หลังขนาดใหญ่ ล้อแม็กขนาด2.5 นิ้วรัดด้วยยางหน้าเบอร์ 110/80-14 ล้อแม็กซ์หลังขนาด 3.5 นิ้ว รัดด้วยยางไซค์ 140/70-14 ให้ความมั่นใจในทุกโค้งของสนาม เราเพลิดเพลินในการขับขี่ในสนามทดสอบกันจนถึงเวลาเย็นก็เดินทางเข้าสู่ที่พัก























รุ่งขึ้นในวันต่อมา เช้านี้จะทำการขับขี่ท่องเที่ยวสู่เขาใหญ่ ขบวนออกเดินทางในช่วงสายๆ หลังจากผ่านด่านเก็บเงินอุทยานแล้ว ก็เข้าสู่การขึ้นขี่ขึ้นเขาลงเขา ยามาฮ่าแอร็อกซ์ให้การยึดเกาะถนนได้ดี การมียางหน้า-หลังขนาดใหญ่ช่วยการขับขี่ง่ายขึ้น เครื่องยนต์ขนาด 155 ซีซี ที่ให้อัตราเร่งที่เร้าใจผสานกับเทคโนโลยีวาล์วแปรผันแบบ VVA ช่วยให้การเดินคันเร่งในการไต่เนินที่ลาดชันเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว กำลังไม่มีตก ทำให้การขับขี่โลดแล่นท่องเที่ยวอยู่บนเขาใหญ่เป็นไปอย่างสนุกสนาน จนกระทั่งลงจากเขาใหญ่มาทางด้านจังหวัดปราจีนบุรี ช่วงนี้เราเร่งจังหวะการทดความเร็วมากขึ้นจากปราจีนบุรีสู่ฉะเชิงเทรา ไปบิดคันเร่งแบบหมดปลอกในหลายๆช่วง ยามาฮ่าแอร็อกซ์ 155 พุ่งทะยานไปอย่างรวดเร็วท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อน แต่กำลังเครื่องยนต์ไม่มีตก เรียกได้ว่าการขับขี่ยามาฮ่าแอร็อกซ์ 155 ในทริปนี้เป็นอย่างสนุกสนาน อีกทั้งในวันที่ขับขี่ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ยังเป็นวันครบรอบ 63 ปีของการถือกำเนิดของบริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ประเทศญี่ปุ่น เป็นวัน YAMAHA DAY อีกด้วย